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宝马X1的外观设计以其独特的前脸设计和标志性的双肾型进气格栅而引人注目。前脸采用了更加扁平化的设计,赋予了车辆更加动感的外观。进气格栅的尺寸较大,与车头整体线条融为一体,展现了宝马品牌的家族特征。整体而言,宝马X1的外观风格简洁而动感,线条流畅,彰显了豪华和运动的结合。
宝马X1的车身尺寸为4616*1845*1641毫米,轴距为2802毫米,展现出宽敞的车内空间和灵活的驾驶表现。车侧线条流畅,搭配18英寸的轮圈,采用225/55 R18规格的轮胎,营造出运动感十足的视觉效果。前后轮距均为1574毫米和1575毫米,确保了车辆在行驶中的稳定性和操控性。
宝马X1的内饰以简洁大方为主,中控台设计偏向驾驶员一侧,方便操作。10.7英寸的中控屏幕清晰度高,支持多媒体系统、导航、电话、空调等功能的语音识别控制,为驾驶员提供了便捷的操作体验。方向盘采用真皮材质,手感舒适,支持手动上下前后调节,能够满足不同驾驶员的需求。前排座椅采用仿皮材质,支持前后调节、靠背调节、高低调节,还具备加热功能,让乘客在寒冷的天气中也能享受到温暖的舒适体验。前排座椅还配备驾驶位电动座椅记忆功能,让驾驶员能够轻松调整到最舒适的位置。第二排座椅支持靠背调节,比例放倒设计能够提供更大的行李空间。此外,车内还配备了前排Type-C接口和后排USB/Type-C接口,满足了日常充电的需求。
宝马X1搭载了一台1.5T L3发动机,最大功率为115 kW(约156马力),峰值扭矩达到230 N·m,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
汽车之家车主@Taffy533 表示:“性价比高的,毕竟是BBA,与同样入门级别的奥迪Q3和奔驰GLB相比,外观造型舒适度和驾驶动力上算是很优秀了。价格跟普通合资品牌差不多少,放在前几年这个价格买BBA想都不要想,有人说就是买个标,不可否认品牌的认可度确实增加了很大的吸引力,不考虑电车现在燃油车同价位里本身选择也不是很多,试驾了一圈后最满意的也就是他了。正好跟邻居的X3停在一起,看起来也不差。”
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