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皇冠SportCross的外观设计以动感和时尚为主,前脸采用了丰田家族化的“X”形设计语言,进气格栅采用独特的黑化处理,与两侧狭长的LED大灯融为一体,呈现出犀利的视觉效果。整体风格偏向运动化,车身线条流畅,富有肌肉感,展现出强烈的运动氛围。此外,皇冠SportCross还配备了动感的轮毂和低矮的车身姿态,使其在道路上更加引人注目。
皇冠SportCross以其4980*1840*1540mm的车身尺寸和2850mm的轴距,展现出大气且动感的身姿。侧面线条流畅而富有力量感,前轮距1600mm,后轮距1605mm,赋予了车辆出色的稳定性。搭配225/55 R19的轮胎规格,以及独特设计的轮圈,进一步提升了车辆的运动气质。
皇冠SportCross的内饰设计尽显豪华与科技,整体风格简约而富有质感。中控台上配备了一块12.3英寸的触摸屏,为驾驶者提供了丰富的多媒体和导航功能,同时支持USB和Type-C接口,方便充电和数据传输。方向盘采用了真皮材质,并且支持电动上下和前后调节,让驾驶者可以根据自己的需求进行调整。前排座椅同样采用真皮材质,主驾驶位座椅具备加热、通风以及电动记忆功能,而副驾驶座椅也具备前后和靠背调节功能,为乘客提供了舒适的乘坐体验。此外,后排座椅支持比例放倒,增加了行李厢空间的灵活性。
皇冠SportCross搭载了一台2.5L发动机,最大功率为136kW(约185马力),峰值扭矩为221N·m。与发动机匹配的是E-CVT无级变速器,提供平顺的动力输出和高效的燃油经济性。
汽车之家车主@五十吨灰表示,皇冠SportCross的驾驶感受让他联想到ES300H,同样的动力配置和转向手感,只是悬挂稍硬。低配款虽然不带AVS悬架,但舒适模式下的支撑性却给驾驶者带来了足够的信心,底盘厚重感十足,大转弯时车身刚性表现也让人满意。在动力方面,油门踏板偏重,但起步采用电机,加速轻快而线性,动力充沛。此外,刹车调校也更加线性,不再有以往丰田车型那种忽轻忽重的感觉,整体驾驶体验提升明显。
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