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车系瑶光C-DM以其独特的前脸设计引人注目,采用了流线型的设计语言,赋予车辆动感十足的外观。进气格栅采用家族式设计,呈现出宽大且富有张力的视觉效果,增强了车辆的识别度。整体风格以运动和科技为主导,车身线条流畅且富有力量感,彰显出瑶光C-DM的独特魅力。
瑶光C-DM的车身尺寸为4781*1920*1671毫米,轴距为2815毫米,提供宽敞的内部空间。车侧线条流畅,轮距分别为1641毫米和1642毫米,确保了稳定的行驶姿态。该车配备了19英寸的轮圈,轮胎规格为235/55 R19,展现出时尚动感的轮圈风格。
瑶光C-DM的内饰设计展现出高端与舒适并存的风格。中控台配备了12.3英寸的高清触控屏,用户可以通过语音识别控制系统实现对多媒体系统、导航、电话、空调和天窗的便捷控制。方向盘采用皮质包裹,具备手动上下和前后调节功能,确保驾驶员在不同驾驶姿势下的舒适度。座椅选用仿皮材质,主驾驶座椅支持前后、靠背和高低调节,副驾驶座椅则提供前后和靠背调节,使乘坐者能够找到最佳的坐姿。此外,第二排座椅也具备靠背调节功能,且后排座椅可按比例放倒,增加行李空间。车内配备了多个USB和Type-C接口,方便前后排乘客充电或数据传输。
瑶光C-DM搭载了一台1.5T发动机,拥有156马力的最大功率和220牛·米的最大扭矩。与之匹配的是1挡DHT变速箱,为车辆提供了强劲的动力输出和平顺的驾驶体验。
汽车之家车主@毕竟你不姓朱在试驾后表示:“其实关注瑶光CDM这个车很久了,这次听说刚出的寰球版,我就迫不及待的上4S店去试驾了一圈,整体来说还是非常让我惊讶的。奇瑞现在最突出的优势就是用料扎实,四驱版本直接给到前麦弗逊后全铝合金H臂多连杆独立悬挂,在试驾的过程中能够很好的调节车身的一个晃动幅度,不知道是不是CDC的缘故,反正我试驾的时候车身的稳定性是非常棒的,并且方向盘大小适中,指向性也非常棒,直接就是指哪打哪。而且新用的犀牛方刀电池安全性也很好听说是通过了最强的电池方案。车辆加速方面也是比较舒适的,响应速度也很快,个人感觉还是一辆很舒服的一辆车。”
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