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宝马iX1的外观设计充满了未来感和运动气息。前脸采用了标志性的宝马家族式设计,宽大的双肾进气格栅搭配锐利的LED大灯,营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅,轮廓硬朗,整体风格年轻时尚,彰显出其作为一款电动汽车的独特魅力。
宝马iX1的车身尺寸为4616*1845*1641毫米,轴距为2802毫米,车身线条流畅而动感,彰显了其运动气息。该车配备了18英寸轮圈,搭配225/55 R18规格的轮胎,前后轮距均为1577毫米和1579毫米,提供出色的操控性和稳定性。
宝马iX1的内饰设计彰显了豪华与科技的完美结合。中控台采用10.7英寸的高清触摸屏,支持多媒体系统、导航、电话以及空调的语音识别控制,为驾驶者带来便捷的操作体验。方向盘由高档真皮制成,支持手动上下和前后调节,确保驾驶者能够找到最舒适的驾驶姿态。座椅采用仿皮材质,主副驾驶座椅均具备前后调节、靠背调节以及高低调节功能,并配备座椅加热功能,为乘客提供舒适的乘坐体验。此外,驾驶位还具有电动座椅记忆功能,进一步提升了舒适性。车内还配备了多个Type-C接口和USB接口,满足乘客的充电需求,前排座椅还配备了无线充电功能,方便驾驶者随时为手机充电。第二排座椅可进行靠背调节,后排座椅则可以比例放倒,为乘客提供更多便利。
汽车之家车主@潍县迷路王认为,宝马iX1在续航和轴距设计上存在一些不足。他指出,参考海外版iX1的续航里程仅为400多公里,这与奥迪Q4 E-TRON和EQ A相比明显逊色,希望国产化之后的iX1能够在续航里程上有所突破,达到560-600KM,以提升竞争力。此外,他还提到,虽然加长轴距能够增加内部空间,但从美观角度来说,宝马iX1的车身看起来过长,不如奥迪Q3或Q4 E-TRON那样紧凑精干。
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