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瑞虎7采用了极具辨识度的前脸设计,搭配宽大的进气格栅,展现出强烈的运动气息。车身整体线条流畅,营造出时尚动感的视觉效果。
瑞虎7的车身尺寸为4545*1898*1670毫米,轴距为2672毫米,前后轮距分别为1582毫米和1604毫米,为乘坐空间提供了良好的支撑。车身侧面线条流畅,配合18英寸的轮圈,营造出一种动感十足的视觉效果。前后轮胎规格均为225/55 R18,宽大的轮胎与优雅的轮圈设计相得益彰,提升了整车的运动感。
瑞虎7的内饰设计风格简约而不失科技感,采用现代感强烈的线条和颜色搭配,营造出温馨舒适的驾驶环境。方向盘采用皮质包裹,手感舒适,并支持手动上下和前后调节,以适应不同驾驶者的驾驶姿势。中控台配备了一块13.2英寸的悬浮式中控屏幕,支持多种功能,包括多媒体系统、导航、电话以及空调控制,并且通过语音识别控制系统,用户可以通过语音指令轻松操作,极大提升了驾驶的便利性。此外,该车配备仿皮座椅,主座椅和副座椅均支持多种调节方式,其中主座椅具备前后调节、靠背调节和高低调节(2向)功能,而副座椅则具备前后调节和靠背调节功能,进一步提升了乘坐舒适度。第二排座椅同样支持靠背调节,后排座椅可以进行比例放倒,从而增加了车内储物空间的灵活性。在配置方面,该车系还提供了前排两个USB和Type-C接口,方便用户为设备充电。
瑞虎7搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为115千瓦,最大扭矩为230牛·米,动力表现出色。与之匹配的是6挡湿式双离合变速箱,提供流畅且快速的换挡体验,带来出色的驾驶乐趣和燃油经济性。
汽车之家车主@虎7狂奔日记对瑞虎7的内饰评价颇高,他提到:“坐进车内第一感受是‘超出预期的精致’。中控台大面积采用软质搪塑材质包裹,边缘缝合线工整,触感细腻无廉价塑料感;门板内侧的皮质包覆延伸至B柱,搭配哑光金属饰条点缀,视觉层次分明。方向盘采用三幅式平底设计,握感饱满,多功能按键阻尼适中,盲操作时指尖能精准定位。值得表扬的是异味控制——提车时仅有轻微的新车皮革味(主要来自座椅和门板),远低于同级合资竞品(曾对比过某日系同价位SUV,提车时浓重的胶水味持续了两周)。我们通过开窗通风+放置竹炭包,三天后基本无异味,一周后已能放心乘坐。座椅采用仿皮+织物混搭,填充物偏软但支撑性足够,连续驾驶两小时腰部无明显酸痛。”
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