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宝马iX1的外观设计展现了其独特而动感的风格。前脸采用了标志性的双肾型进气格栅,赋予了车辆强烈的视觉冲击力。车身线条流畅,配合动感的轮毂设计,突显了其高性能与运动基因。整体而言,宝马iX1以其独特的设计语言诠释了现代豪华与运动的完美结合。
宝马iX1的车身尺寸为4616mm长、1845mm宽和1641mm高,轴距为2802mm。其侧面线条流畅而富有运动感,给人留下深刻的印象。前后轮距均为1577mm和1579mm,使得车辆在行驶中保持良好的稳定性和操控性。搭配225/55 R18的轮胎规格,配合独特的轮圈风格,进一步提升了车辆的动感外观和驾驶体验。
宝马iX1的内饰设计延续了宝马家族一贯的豪华风格,中控台采用简洁而富有科技感的设计,中央配备了一块10.7英寸的触控屏幕,用于多媒体系统、导航、电话和空调的控制。屏幕下方设有物理按键,方便驾驶员进行操作。方向盘采用真皮材质,提供了良好的握感,可手动调节上下和前后位置,以满足不同驾驶者的需求。此外,车内配备了Type-C接口和USB/Type-C接口,数量分别为前排2个/后排1个和前排2个/后排2个,满足了充电和数据传输的需求。前排座椅采用仿皮材质,具备加热功能,并且主驾驶位座椅还具有电动记忆功能,为驾驶员提供了舒适的乘坐体验。第二排座椅支持靠背调节,可以按照比例放倒,增加了车内的灵活性和实用性。
宝马iX1的发动机细节信息目前尚未提供,我们期待更多详细信息的发布。
汽车之家车主@刘罗锅是甩锅表示,外观帅是他最吸引的点,视觉生物没啥办法。动力也非常强劲,5.7秒的百公里加速,虽然和很多国产双电机电动车还是有点差距,但对我来说非常够用了,推背感杠杠的。再者就是用车成本低,非常低,就夏天这个平均5-6毛的电价,好不夸张的说,充一次电也就一包烟钱。
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