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宝马iX1采用了标志性的双肾型进气格栅设计,彰显出其独特且激进的前脸风格。格栅采用封闭式设计,凸显了其电动车的身份,并与周围的车身线条融为一体。整体风格偏向于运动和科技感,突显出宝马品牌的豪华与现代感。车身线条流畅而动感,配合时尚的轮毂设计,为宝马iX1增添了一份独特的视觉冲击力。
宝马iX1的车身尺寸为4616*1845*1641mm,轴距为2802mm,车身线条流畅而动感,前轮距和后轮距分别为1577mm和1579mm,确保了车辆的稳定性和操控性。轮胎规格为225/55 R18,搭配时尚的轮圈设计,提升了整体的运动感和视觉效果。
宝马iX1的内饰风格展现了品牌一贯的豪华与科技感,采用高品质的仿皮座椅,前排座椅具备加热功能,并且支持手动上下前后调节,同时配备电动座椅记忆功能,为驾驶者提供更加舒适的乘坐体验。方向盘采用真皮材质,具备手动上下前后调节功能,提升驾驶手感。中控部分,10.7英寸的中控屏配合丰富的多媒体系统、导航、电话以及空调的语音识别控制系统,使得操作更加便捷。此外,车内还配备了Type-C接口和USB/Type-C接口,满足不同设备的充电需求,前排座椅还设有手机无线充电功能。第二排座椅可进行靠背调节,后排座椅具备比例放倒功能,提供多样化的空间布局选择。
宝马iX1搭载的发动机具备卓越的动力性能,尽管具体的最大功率和最大扭矩数据尚未公布,但预计该发动机将为车辆提供充沛的动力输出和优秀的驾驶体验。
汽车之家车主@潍县迷路王对宝马iX1的评价中提到了续航里程和轴距设计上的不足。他认为,虽然海外版IX1的续航里程为400多公里,但与奥迪Q4 E-TRON和EQ A相比,宝马iX1的续航里程较短,美观度也因轴距加长而受到影响。不过,如果国产化后的IX1能够提升续航里程至560-600公里,并在设计上做出相应调整,那么它或许能够弥补这些短板。
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