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宝马iX1采用了家族式的设计语言,前脸采用了大尺寸的进气格栅,搭配锐利的LED大灯,营造出强烈的运动感。车身线条流畅,整体造型简洁而动感,符合宝马一贯的设计风格。
宝马iX1在车侧线条设计上展现出动感十足的流线造型,整车尺寸为4616*1845*1641mm,轴距为2802mm,前轮距和后轮距均为1577mm和1579mm,确保了车辆的稳定性和操控性。搭配18英寸的轮圈,轮胎规格为225/55 R18,进一步提升了车辆的运动气息和驾驶乐趣。
宝马iX1的内饰设计充满了现代感与科技感,其方向盘采用高品质的真皮包裹,提供了优秀的握感和舒适性,同时支持手动上下及前后调节,满足不同驾驶者的需求。中控台配备了10.7英寸的中控屏幕,集成了多媒体系统、导航、电话和空调的语音识别控制系统,操作便捷且智能化。车内还配备了前排和后排的Type-C接口,以及前排座椅加热功能,为用户提供舒适的乘坐体验。此外,宝马iX1还具备前排手机无线充电功能,方便用户随时为手机充电。座椅采用仿皮材质,主副驾驶座椅均支持前后调节、靠背调节及高低调节(4向),前排座椅还拥有加热功能,进一步提升了乘坐的舒适度。第二排座椅可调节靠背,放倒形式为比例放倒,为乘客提供更灵活的空间利用。
宝马iX1搭载了一台高效的电动驱动系统,其电动机提供了出色的瞬时扭矩和动力输出,确保了车辆的高性能和卓越的驾驶体验。尽管没有提供具体的最大功率和最大扭矩数值,但宝马iX1的电动机仍能为驾驶者带来澎湃的动力感受。
汽车之家车主@刘罗锅是甩锅对宝马iX1的外观赞不绝口,认为这是最吸引他的点,他说:“视觉生物没啥办法。”同时,他强调了iX1的动力性能,5.7秒的百公里加速让他感到非常满意,尽管与某些国产双电机电动车相比稍逊一筹,但对他的需求来说已经绰绰有余,推背感令人印象深刻。此外,他还特别提到了用车成本低的优势,尤其是夏天平均5-6毛的电价,他风趣地说:“充一次电也就一包烟钱。”
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