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宝马i5 M60采用了引人注目的外观设计,前脸部分呈现出强劲有力的风格。标志性的双肾型进气格栅不仅提升了车辆的辨识度,还赋予其动感十足的视觉效果。车身线条流畅而优雅,完美地融合了运动与豪华的元素。整体风格展现出强烈的现代感和力量感,令人难以忽视。
宝马i5 M60的侧面线条流畅且充满力量感,车身尺寸为长5060mm、宽1900mm、高1505mm,轴距达到了2995mm。车辆采用20英寸轮圈,搭配245/40 R20规格的前轮胎和275/35 R20规格的后轮胎,轮圈的设计展现出运动风格,使得车辆在视觉上更加动感十足。
宝马i5 M60的内饰设计充分展现了豪华与科技的完美融合。中控台配备了14.9英寸的悬浮式中控屏幕,配合语音识别控制系统,可实现多媒体系统、导航、电话和空调的操作,极大提升了操作便捷性。方向盘采用真皮材质,支持电动上下和前后调节,确保了驾驶者在不同驾驶姿势下的舒适体验。前排配备了手机无线充电功能,Type-C接口和USB接口,方便乘客充电和数据传输。座椅材质采用真皮、仿皮和皮/翻毛材质混搭,主副座椅均可进行前后调节、靠背调节、高低调节、腿托调节以及腰部支撑调节,前排座椅还提供了加热和通风功能。此外,驾驶位座椅还具备电动座椅记忆功能,方便驾驶者保存和恢复个人偏好设置。后排座椅支持比例放倒,增加了储物空间的灵活性。
宝马i5 M60采用了一台高性能电动机,其具体功率和扭矩参数尚未公布。然而,可以肯定的是,它将提供强劲的动力输出和平顺的驾驶体验,符合宝马M系列对性能的追求。
汽车之家车主@鎏少表示:“行驶质感其实不是个主观的东西,像袁启聪最新一期视频说的:行驶质感的感受是有门槛的。现在很多电车车主偏年轻,驾驶经验相对少,可能容易忽略这个东西,误以为是主观。我18岁开始开车,开过几十万公里得车,性能车自己也有AMG和保时捷,也偶尔会下赛道和场地激烈驾驶,这就是要吃过好的你才知道原来自己之前吃的是什么。新能源拼到最后,还是会像油车一样,需要拼车企的调。国产新能源不是不好,适不适合我们这些喜欢驾驶的人。宝马的智能化偏保守,但是在传统车企里面真的还可以。”
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