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ID.4 CROZZ采用了全新的设计语言,前脸采用了封闭式格栅设计,突出了其电动车的身份。前大灯造型独特,与格栅相连,形成了一体化的设计。车身线条流畅,整体风格简约而富有科技感。车尾部分同样简洁大气,采用了贯穿式尾灯设计,提升了整车的辨识度和时尚感。
ID.4 CROZZ 以其4592mm的车身长度、1852mm的车身宽度以及1629mm的车身高度,展现了流线型的侧身设计,2765mm的轴距为车内空间提供了充足的保障。前轮距为1597mm,后轮距为1573mm,赋予了车辆更加稳定的行驶表现。轮胎方面,前后均配备235/55 R19规格的轮胎,搭配精致的轮圈风格,进一步提升了车辆的视觉效果和驾驶体验。
ID.4 CROZZ 的内饰设计以简洁时尚为主,配备了12.9英寸的中控屏幕,方便驾驶员进行多媒体系统、导航、电话及空调的语音识别控制。方向盘采用皮质材质,并支持手动上下和前后调节,确保驾驶者找到最舒适的握持位置。前排配备3个USB和Type-C接口,满足了日常的充电需求。座椅则采用仿皮材质,前排座椅具备加热功能,主座椅可实现前后调节、靠背调节和4向高低调节,副座椅支持前后调节、靠背调节和2向高低调节,增强了乘坐舒适性。此外,后排座椅还可以进行比例放倒,增加了储物空间的灵活性。
ID.4 CROZZ搭载的电动机提供了强劲的动力输出。虽然没有具体的最大功率和最大扭矩数据,但其电动系统为车辆带来了平顺且响应迅速的驾驶体验。
汽车之家车主@海堡ID4 对ID.4 CROZZ 的评价可谓全面,他指出德系底盘的电动化新生,底盘调校堪称大师级,特别是在后五连杆独立悬架方面,过减速带时滤震干脆利落,高速变道时车身侧倾抑制出色。电机最大功率120KW,峰值扭矩310N·M,实测0-100KM/H加速仅需8.3秒,超车时动力随叫随到。最惊艳的是B档单踏板模式,动能回收强度线性可调,城市通勤几乎无需踩刹车。IQ. DRIVE L2级辅助驾驶系统在环路场景中表现出色,自适应巡航跟车距离5档可调,车道保持、自适应巡航也是游刃有余。
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