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宝马X6的前脸设计彰显了其独特的个性与豪华感,宽大的双肾进气格栅占据了整个前脸,展现出强大的气场。前大灯组采用锋利的LED日间行车灯,与进气格栅完美融合,使整个前脸更具攻击性和现代感。车身侧面线条流畅,呈现出优雅的轿跑风格,搭配独特的车顶线条和运动型轮毂,展现出强烈的运动气息。整体风格既豪华又动感,完美融合了SUV的力量感和轿跑的运动感。

宝马X6拥有4953*2004*1700mm的长宽高尺寸,轴距为2975mm。车身侧面线条流畅,动感十足。前轮采用275/45 R20轮胎,后轮则为305/40 R20轮胎,轮圈设计独具风格,彰显出运动气息。

宝马X6的内饰设计以豪华与科技并存为特点,中控台配备了一块14.9英寸的超大显示屏,为驾驶员和乘客提供丰富的多媒体娱乐和导航信息。方向盘采用真皮材质,支持电动上下及前后调节,确保了良好的操控体验。车内还配备了多个USB和Type-C接口,方便乘客为电子设备充电。前排座椅为真皮材质,具备加热和通风功能,支持多向调节,包括前后、靠背、高低、肩部和腿托调节,以及腰部支撑调节,为乘客提供舒适的乘坐体验。此外,宝马X6还配备了手机无线充电功能,进一步提升了车内科技感。

宝马X6搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为190千瓦(258马力),最大扭矩达到400牛·米,配合8挡手自一体变速箱,提供了强劲的动力表现和高效的燃油经济性。
汽车之家车主@阿翟加油评价道:“这就是一台讨好驾驶者的车,用通俗的话讲,就是一个好开。我也没开过太多其他车,但是感觉这个3.0的X6。至少百万以内无对手应该是真的。加了48V之后,确实很丝滑,几乎加速松油的时候都感觉不到顿挫。而且急加速一点不迟滞,起步大脚油门,都能开出电车头晕的感觉。市区里柔和的开也很舒服,从容优雅。方向盘轻重:比我原来X1轻,舒服多了。跑高速:3.0的动力很棒,高速轻踩很轻松就上100了,100之后要再加速也不会觉得没力气。弯路/并线稳定性:过弯很自信,也没试过太快速度过弯,反正60码左右过弯,侧倾控制的很好。”
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