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宝马X6采用了全新的设计语言,前脸部分配备了标志性的双肾型进气格栅,内部采用了镀铬装饰,与犀利的LED大灯组相融合,呈现出非常动感的视觉效果。车身线条流畅而动感,搭配车尾的双边共两出排气布局,让整个车显得更加运动。整体来说,宝马X6的外观设计充满了力量感和科技感。

宝马X6的车身尺寸为长4953mm、宽2004mm、高1700mm,轴距达到2975mm。车侧线条流畅而动感,搭配20英寸的轮圈,前轮胎规格为275/45 R20,后轮胎规格为305/40 R20,轮圈的设计风格凸显运动感。

宝马X6的内饰风格豪华且充满科技感,为驾驶者和乘客提供了一种高品质的驾乘体验。方向盘采用真皮材质,电动上下和前后调节功能,确保驾驶者能找到最适合自己的驾驶姿势。中控屏幕尺寸为14.9英寸,集成了多媒体系统、导航和电话等多种功能,支持语音识别控制系统。座椅材质采用真皮和仿皮,主副座椅均具有加热和通风功能,支持前后、靠背、高低、肩部、腿托和腰部支撑的调节,提供了极高的舒适性和支持性。此外,车内还提供了多个USB和Type-C接口以及手机无线充电功能,满足现代驾驶者的需求。后排座椅支持比例放倒,增加了空间的灵活性和实用性。

宝马X6搭载了一台2.0T发动机,其最大功率为190kW(258马力),最大扭矩达到400N·m,配合8挡手自一体变速箱,为车辆提供了强劲的动力输出和优秀的驾驶性能。
汽车之家车主@阿翟加油表示:“这就是一台讨好驾驶者的车,用通俗的话讲,就是一个好开。我也没开过太多其他车,但是感觉这个3.0的X6,至少百万以内无对手应该是真的。加了48V之后,确实很丝滑,几乎加速和松油的时候都感觉不到顿挫。而且急加速一点不迟滞,起步大脚油门,都能开出电车晕眩的感觉。市区里柔和地开也很舒服,从容而优雅。方向盘轻重:比我原来X1轻,舒服多了。跑高速:3.0的动力很棒,高速轻踩很轻松就上100了,100之后要再加速也不会觉得没力气。弯路/并线稳定性:过弯很自信,也没试过太快速度过弯,反正60码左右过弯,侧倾控制得很好。”
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