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宝马i3采用了一种充满未来感的外观设计,其前脸线条流畅而锐利,彰显了电动车型的科技感。进气格栅采用了封闭式的设计,这不仅减少了风阻,也突出了其作为电动汽车的独特身份。整体风格上,宝马i3注重流线型的车身设计,以及独特的轮毂造型,使得整车看起来既动感又富有科技感。

宝马i3的车身尺寸为4872*1846*1481毫米,轴距为2966毫米。车侧线条流畅,展现出动感而优雅的造型。前轮距为1593毫米,后轮距为1581毫米,确保了车辆的稳定性和操控性。轮胎方面,前轮胎规格为225/50 R18,后轮胎规格为245/45 R18,搭配独特的轮圈风格,提升了车辆的整体视觉效果和驾驶体验。

宝马i3的内饰设计以简洁而现代的风格为特色,提供了高品质的触感和精细的做工。方向盘采用真皮材质,搭配手动上下和前后调节功能,确保驾驶者能够找到最佳的握持位置。中控台配备了一块14.9英寸的大尺寸触摸屏,集成了多媒体系统、导航、电话和空调等功能,支持语音识别控制,为驾驶者带来便捷的智能体验。此外,车内提供了两个前排和两个后排的USB和Type-C接口,满足不同设备的充电需求,同时前排还配备了无线充电功能,进一步提升便利性。座椅方面,宝马i3采用了仿皮材质,主副驾驶座均具备丰富的调节功能,包括前后调节、靠背调节、高低调节(4向)、腿托调节以及腰部支撑(4向),并且主座椅还具有加热功能,确保长时间驾驶的舒适性。

宝马i3的发动机是一款纯电动驱动系统,不配备传统的燃油发动机。因此,它没有最大功率和最大扭矩的指标,而是依靠电力驱动来提供动力。
汽车之家车主@红鲤鱼与绿篱鱼与驴对宝马i3的驾驶感受给予了极高的评价,他提到:“这辆车最大的亮点是驾驶感受,用的就是老油车的底盘加上这车底下又加上了电池,稳定了重心,所以开起来非常的稳。下高架变道的时候信心满满,不像我的比亚迪超过60时速下高架感觉就要拉不住了。而且这辆电车的百公里加速非常快,之前有一次老婆开车带着我,我坐在副驾开运动模式,一脚油门,我感觉我的灵魂都要出窍了,而且这车加速才5秒多,难以想象那些加速2秒多的车到底有多快。”
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