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零跑C10的外观设计融合了现代科技感与动感美学,前脸采用了封闭式设计,搭配狭长的LED灯组,营造出犀利而前卫的视觉效果。进气格栅部分则隐藏在车身下方,确保了空气动力学的优化。整体来看,零跑C10呈现出简洁流畅的线条和优雅的车身比例,尽显高端电动车型的独特魅力。

零跑C10的车身尺寸为4739*1900*1680毫米,轴距为2825毫米,前后轮距均为1620毫米,车身线条流畅且富有动感。轮胎规格为235/55 R18,与之搭配的是18英寸的轮圈,展现出时尚动感的风格。

零跑C10的内饰设计简洁而现代,采用皮质方向盘,手感舒适且支持手动上下+前后调节,满足不同驾驶者的个性化需求。中控台配备了一块14.6英寸的触控屏,内置智能语音识别控制系统,可以轻松操作多媒体系统、导航、电话和空调,提升了驾驶的便捷性和舒适度。前排座椅采用仿皮材质,支持加热和通风功能,提供了良好的乘坐体验。主驾驶座椅还配备了电动座椅记忆功能,进一步提升了驾驶的舒适度。此外,车内还提供了多个USB和Type-C接口,以及手机无线充电功能,方便乘客充电和使用智能设备。后排座椅可以进行靠背调节,并支持比例放倒,增加了空间的灵活性和实用性。

零跑C10搭载了一台1.5L 95马力的L4发动机,最大功率为70kW,与电动车单速变速箱匹配,为车辆提供高效的动力输出。
汽车之家车主@麓山惊鸿分享了他对零跑C10的评价,他认为整体外观大气沉稳,但内饰精致度略低于C11,车门材料不如新C11的木制材料。同时,他还提到后排空间不错,但有些摇晃,氛围灯效果出色。从操控体验来看,他觉得点头现象严重,不开舒适模式容易晕车,但续航符合预期。他建议中控屏需要向C11学习以提升大气感。此外,他对车机系统的多样模式表示满意,但无麦K歌模式的识别率有待提升。整体来看,车主@麓山惊鸿对零跑C10的评价既包含赞美也指出了一些改进空间。
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