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宝马iX1的外观设计以其独特的前脸设计和进气格栅脱颖而出,整体风格充满力量感和现代感。前脸采用家族式双肾进气格栅,但与传统车型不同的是,iX1的格栅采用了封闭式设计,这不仅有助于提升空气动力学性能,还彰显了其作为电动车的身份。车身线条流畅且富有张力,从头灯延伸至尾灯,勾勒出极具动感的姿态。整体而言,宝马iX1的外观设计既保持了宝马品牌的经典元素,又融入了未来感十足的创新设计,让人一眼就能辨识出这是一款专为未来出行打造的电动车型。

宝马iX1以其紧凑而动感的车身线条呈现,长宽高分别为4616*1845*1641毫米,轴距达到2802毫米,确保了宽敞的内部空间。侧身线条流畅且富有力量感,前轮距和后轮距均为1577毫米和1579毫米,为车辆提供了出色的稳定性和操控性。此外,配备18英寸轮圈,搭配225/55 R18的轮胎规格,进一步提升了车辆的运动感和抓地力。

宝马iX1的内饰设计充满了现代科技感和豪华氛围。车内采用了一款真皮包裹的方向盘,不仅提供了出色的握感,还具备手动上下和前后调节功能,使得驾驶员能够轻松调整到最舒适的位置。中控台配备了一块10.7英寸的触控显示屏,集成了多媒体系统、导航、电话、空调等功能,并支持语音识别控制,极大地方便了驾驶者的操作。此外,前排座椅采用仿皮材质,不仅舒适耐用,还具备加热功能,为寒冷天气提供了额外的温暖。驾驶位还配备了电动座椅记忆功能,确保每次都能快速调整到最符合个人需求的驾驶姿态。同时,后排座椅支持靠背调节和比例放倒,为乘客提供了更灵活的空间利用方式。车内还配备了Type-C接口和USB/Type-C接口,方便乘客为各种设备充电。前排座椅还配备了手机无线充电功能,让驾驶者无需寻找线缆就能为手机充电。

宝马iX1的发动机具有出色的动力性能,能够提供卓越的驾驶体验。尽管具体的最大功率和最大扭矩参数暂未公布,但可以肯定的是,它将带来令人满意的加速性能和动力输出。
汽车之家车主@刘罗锅是甩锅 表示,“外观帅,这是最吸引我的点,视觉生物没啥办法。动力也非常强劲,5.7秒的百公里加速,虽然和很多国产双电机电动车还是有点差距,但对我来说非常够用了,推背感杠杠的。再者就是用车成本低,非常低,就夏天这个平均5-6毛的电价,好不夸张的说,充一次电也就一包烟钱。”
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