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宝马iX1的外观设计展现出了一种时尚而动感的气息。前脸部分采用了标志性的双肾型进气格栅,搭配锐利的LED大灯组,营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅而动感,车侧腰线简洁有力,勾勒出充满力量感的车身轮廓。整体而言,宝马iX1的外观设计不仅继承了宝马品牌的经典元素,还融入了现代科技感,展现出了独特的美学风格。

宝马iX1的车身尺寸为4616mm长、1845mm宽和1641mm高,轴距为2802mm。车身侧面线条流畅且充满力量感,前轮距和后轮距均为1577mm,确保了出色的稳定性和操控性。配备的225/55 R18轮胎规格与时尚的轮圈设计相得益彰,进一步提升了车辆的运动感。

宝马iX1的内饰设计充满了现代感与科技感,采用了简洁而优雅的风格。方向盘采用真皮材质,手感舒适,支持手动上下和前后调节,方便驾驶员找到最合适的驾驶位置。中控台中央配备了10.7英寸的高清触控屏幕,为驾驶者提供直观的操作界面,支持语音识别控制系统,可以控制多媒体系统、导航、电话和空调等功能。此外,前排和后排都配备了Type-C接口和USB/Type-C接口,方便乘客为电子设备充电。前排座椅采用加热功能,提升了乘坐舒适度,而驾驶位还配备了电动座椅记忆功能,使驾驶员可以快速恢复到最舒适的位置。座椅材质选用仿皮,耐用且易于清洁。第二排座椅可以进行靠背调节,放倒形式为比例放倒,提供了更多的行李空间。整体来说,宝马iX1的内饰设计既注重实用性,又不失豪华感。

宝马iX1配备了先进的电动动力系统,虽然未公开其最大功率和最大扭矩的具体数值,但该系统提供了卓越的性能和驾驶体验。
汽车之家车主@潍县迷路王在体验了宝马iX1之后,对它的续航表现和轴距设计提出了意见。他认为,宝马iX1在续航数据方面显得不足,尤其是在与奥迪Q4 E-TRON和EQ A的比较中,显得有些落后。而轴距的加长虽然能够提升内部空间,但却影响了车身的整体美观度。然而,如果宝马iX1在国产化后能够改进这些问题,例如提升续航里程到560-600公里,或许能够在竞争中占据优势。