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雷凌的外观设计简洁而动感,前脸采用家族式设计语言,具有辨识度。进气格栅设计独特,与大灯融为一体,营造出宽大的视觉效果。车身线条流畅,整体风格时尚而年轻,展现出运动与优雅的完美结合。

雷凌侧面线条流畅,车身尺寸为4640*1780*1435mm,轴距达到了2700mm,提供了宽敞的内部空间。前后轮距分别为1531mm和1537mm,确保了车辆的稳定性和操控性。该车配备了16英寸的轮圈,搭配205/55 R16规格的轮胎,不仅提升了车辆的行驶稳定性,还赋予了车身更加时尚动感的视觉效果。

雷凌内饰采用简约风格,中控区域配备10.25英寸的中控屏幕,提供丰富的多媒体功能。方向盘为塑料材质,支持手动上下和前后调节,确保驾驶员能够找到最佳操作位置。车内配备Type-C接口,前排和后排各有一个USB/Type-C接口,方便充电和数据传输。座椅材质选用织物和仿皮,主座椅具备前后调节、靠背调节及高低调节(2向),副座椅则支持前后调节和靠背调节,同时后排座椅支持比例放倒,提供灵活的储物空间。

雷凌搭载了一台1.8L自然吸气发动机,该发动机拥有98马力,最大功率为72千瓦,峰值扭矩达到142牛·米。与之匹配的是E-CVT无级变速器,为驾驶者带来平顺、高效的驾驶体验。
根据汽车之家车主@涡阳兴和估评的评价,虽然雷凌在动力和经济性方面表现出色,但在外观设计上却引发了争议。他表示:“外观方面是我不满意的地方,我觉得这个外观做的不太符合这种车的定位,有点太未来了,太运动了,让人有一种轿跑,运动性能车的感觉,这只是一台轿车呀,可能是丰田觉得自家有亚洲龙,有皇冠,所以在把这台车做成了这个很运动的样子,现在日系主流就喜欢做运动风,让人头疼。”因此,尽管雷凌的其他方面令人满意,但其外观设计可能并不适合所有消费者。