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瑞虎7采用了时尚而富有力量感的外观设计。前脸采用了较大的进气格栅设计,与锐利的前大灯组相融合,展现出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅,轮廓分明,整体风格兼具运动与稳重。

瑞虎7的车身尺寸为4500*1842*1746mm,轴距达到了2670mm,确保了宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。车侧线条流畅而动感,从前到后逐渐上扬,营造出一种向前冲刺的视觉效果。轮胎规格统一为225/65 R17,搭配上17英寸的轮圈,不仅增强了车辆的抓地力和操控性能,还赋予了其独特的运动风格。

瑞虎7的内饰设计简洁时尚,采用现代感十足的设计风格,为驾乘者提供了舒适的车内环境。方向盘采用塑料材质,配备了手动上下+前后调节功能,使得驾驶员可以根据个人偏好进行调整。中控台上配备了一块12.3英寸的大尺寸屏幕,支持多媒体系统、导航、电话和空调的语音识别控制系统,提升了科技感和便捷性。座椅采用仿皮材质,主驾驶座椅具备前后调节、靠背调节和高低调节(2向)功能,而副驾驶座椅则具备前后调节和靠背调节功能,为乘客提供了舒适的乘坐体验。后排座椅支持比例放倒,方便乘客根据需求进行灵活调整。此外,车内还配备了前排2个和后排1个的USB/Type-C接口,满足了现代驾乘者对于充电和数据传输的需求。

瑞虎7搭载了一台1.5T 156马力的L4发动机,最大功率为115kW,最大扭矩为230N·m,配合6挡手动变速箱,为驾驶者带来充沛的动力和顺畅的换挡体验。
汽车之家车主@虎7狂奔日记表示,坐进车内第一感受是”超出预期的精致”。中控台大面积采用软质搪塑材质包裹,边缘缝合线工整,触感细腻无廉价塑料感;门板内侧的皮质包覆延伸至B柱,搭配哑光金属饰条点缀,视觉层次分明。方向盘采用三幅式平底设计,握感饱满,多功能按键阻尼适中,盲操作时指尖能精准定位。值得表扬的是异味控制——提车时仅有轻微的新车皮革味(主要来自座椅和门板),远低于同级合资竞品(曾对比过某日系同价位SUV,提车时浓重的胶水味持续了两周)。我们通过开窗通风+放置竹炭包,三天后基本无异味,一周后已能放心乘坐。座椅采用仿皮+织物混搭,填充物偏软但支撑性足够,连续驾驶两小时腰部无明显酸痛。
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