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普拉多采用了硬朗大气的前脸设计,搭配粗犷的进气格栅,彰显了其越野车的风采。整体风格偏向于粗犷实用,线条简洁明快,尽显力量感。

普拉多的侧面线条硬朗有力,彰显出其越野车的身份。车身尺寸为4915*1940*1925mm,轴距为2850mm,为车内提供了宽敞的空间。轮距分别为1644mm和1648mm,确保了车辆的稳定性和通过性。搭配245/70 R18的轮胎规格,配合独特的轮圈风格,使普拉多看起来更加动感十足。

普拉多的内饰风格简洁实用,中控台设计以驾驶者为中心,10.25英寸的中控屏幕为驾驶者提供了清晰的操作界面。方向盘采用塑料材质,虽然简洁,但操作手感尚可,还支持手动上下和前后调节。车内配备了多个Type-C接口,前排共有3个USB/Type-C接口,满足不同设备的充电需求,并且前排还设有手机无线充电功能。座椅方面,采用织物材质,主驾驶座椅提供前后调节、靠背调节和高低调节(2向),副驾驶座椅则提供前后调节和靠背调节,第二排座椅支持靠背调节,后排座椅还可以按比例放倒,为乘客提供了舒适的乘坐体验和灵活的储物空间。

普拉多搭载了一台2.4T涡轮增压发动机,最大功率达到207kW,最大扭矩为430N·m,采用L4发动机布局,并配备8挡手自一体变速箱,为驾驶者提供了强劲的动力输出和平顺的换挡体验。
@LHTPEK 的选择和体验为我们提供了宝贵的参考,他提到虽然个人更倾向于老一代普拉多的外观设计,但相信一段时间后也会逐渐习惯新一代的设计风格。对于柴油版和汽油版的选择,他根据实际使用环境和个人需求做出了明智的决定,这也让我们更加关注普拉多在不同环境下的表现和适应性。