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宝马iX1采用标志性的前脸设计,经典的双肾形进气格栅更加立体,彰显其运动风格。车身线条流畅,配合独特的车身颜色,营造出时尚动感的整体风格。此外,细节之处也展现了宝马的精湛工艺,使宝马iX1在外观上充分展现豪华与科技的完美结合。

宝马iX1拥有4616mm的车身长度、1845mm的车身宽度和1641mm的车身高度,轴距则为2802mm,前后轮距均为1577mm和1579mm,为车内乘员提供了充裕的空间。车侧线条流畅,车身轮廓勾勒出紧凑而动感的外观。前后轮胎规格均为225/55 R18,搭配上动感的轮圈设计,进一步提升了车辆的运动感和操控性能。

宝马iX1的内饰设计风格既注重现代感,又不失豪华气息。车内配备了多功能真皮方向盘,支持手动上下及前后调节,确保驾驶者找到最舒适的握持位置。中控台配备了一块10.7英寸的中控屏幕,内置的语音识别控制系统能够轻松实现对多媒体系统、导航、电话以及空调的控制。此外,车内还配备了多个USB/Type-C接口,包括前排2个和后排1个,为乘客提供便利的充电选项。手机无线充电功能的前排设置,进一步提升了科技感。座椅方面,宝马iX1采用了仿皮材质,前排座椅具备加热功能,提升了舒适度。此外,主驾驶座椅还配备了电动座椅记忆功能,方便个性化的设置。第二排座椅可进行靠背调节,且可以按比例放倒,增加了行李空间的灵活性。

宝马iX1搭载了一台强劲的发动机,虽然具体的最大功率和最大扭矩数据未提供,但可以确定的是,它为车辆提供了出色的动力性能和驾驶乐趣。
汽车之家车主@刘罗锅是甩锅对宝马iX1的评价,充分体现了这款车型的亮点。外观帅,这是最吸引他的点,视觉生物没啥办法。动力也非常强劲,5.7秒的百公里加速,虽然和很多国产双电机电动车还有差距,但对我来说非常够用了,推背感杠杠的。再者就是用车成本低,非常低,就夏天这个平均5-6毛的电价,好不夸张的说,充一次电也就一包烟钱。