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宝马iX1的外观设计融入了未来感与科技感。其前脸设计采用了家族式的大尺寸双肾型进气格栅,格栅内部采用封闭式设计,突显其电动车身份。车身线条流畅且动感,整体造型紧凑而富有力量感。尾部设计简洁而富有层次感,尾灯组采用LED光源,夜间行驶时具有很高的辨识度。总体而言,宝马iX1的外观设计既保留了宝马品牌特有的运动风格,又融入了电动车特有的科技元素。

宝马iX1的车身尺寸为4616*1845*1641mm,轴距为2802mm,前轮距和后轮距均为1577mm和1579mm。其侧身线条流畅,展现出动感和优雅的结合。该车配备了225/55 R18规格的轮胎,搭配风格独特的轮圈,提升了整车的运动感和时尚感。

宝马iX1的内饰采用了现代而豪华的设计风格,方向盘采用真皮材质,提供手动上下+前后调节功能,为驾驶者带来舒适的操控体验。中控屏幕为10.7英寸,支持多媒体系统、导航、电话和空调的语音识别控制系统,提升了驾驶的便捷性。座椅材质选用仿皮,主副驾驶座椅均可实现前后调节、靠背调节和高低调节(4向),并且还具备加热功能,为驾驶员和乘客带来舒适的乘坐体验。前排座椅还配备了电动座椅记忆功能,进一步提升了舒适度。此外,车内还配备了Type-C接口和USB/Type-C接口,满足多媒体设备的充电需求,并支持手机无线充电功能。第二排座椅可以进行靠背调节,后排座椅还支持比例放倒,提升了车内空间的灵活性。

宝马iX1搭载了先进的电动驱动系统,为驾驶者提供强劲的动力输出,确保卓越的驾驶体验。虽然具体的功率和扭矩数据未给出,但宝马iX1无疑在动力性能方面表现出色。
@刘罗锅是甩锅 作为车主,对宝马iX1给出了高度评价:“外观帅,这是最吸引我的点,视觉生物没啥办法。动力也非常强劲,5.7秒的百公里加速,虽然和很多国产双电机电动车还是有点差距,但对我来说非常够用了,推背感杠杠的。再者就是用车成本低,非常低,就夏天这个平均5-6毛的电价,好不夸张的说,充一次电也就一包烟钱。”