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宝马X5 M的前脸设计极具冲击力,采用了标志性的双肾形进气格栅,格栅尺寸较大,彰显了其作为高性能车型的身份。前大灯造型锐利,与进气格栅融为一体,赋予整车更加凶猛的视觉效果。整体风格上,宝马X5 M注重肌肉感和运动气息,车身线条流畅且富有力量感,配合独特的轮毂和运动包围,使其在外观上展现出强烈的运动魅力。

宝马X5 M的车身尺寸为4948*2015*1766毫米,轴距为2972毫米。其侧面线条流畅,配合独特的轮圈设计,展现出运动与豪华的完美结合。车辆装备了21英寸轮圈,前轮胎规格为295/35 R21,后轮胎规格为315/35 R21,进一步突显了其高性能的运动特质。

宝马X5 M的内饰采用了高端大气的设计风格,中控台配备了一块12.3英寸的触控屏幕,支持语音识别控制,可实现多媒体系统、导航、电话以及空调等操作。方向盘采用真皮材质,配备了电动上下+前后调节功能,带来更好的驾驶体验。前排还配备了USB和Type-C接口,方便手机充电。座椅采用真皮材质,主副座椅均可实现前后调节、靠背调节、高低调节、肩部调节、腿托调节和腰部支撑调节,还具备加热、通风和按摩功能。此外,驾驶位和副驾驶位均设有电动座椅记忆功能,后排座椅支持比例放倒,增加了行李空间的灵活性。

宝马X5 M搭载了一台4.4T的V8发动机,最大功率为460千瓦,最大扭矩达到750牛·米。配合8挡手自一体变速箱,为驾驶者提供了强劲的动力输出和平顺的换挡体验。
汽车之家车主@tjc0571表示,宝马X5 M的MP调教非常优秀,驾驶起来非常舒适。虽然车体较大,在城市中驾驶不太方便,但在高速和省道上则更能发挥其优势。据他描述,车辆的起步和加速动力在铺装道路上表现卓越,只需给油就能感受到强大的推背感。此外,他在高速公路上的体验也相当出色,变道和加速都显得游刃有余,油门还没完全踩到底就已经达到了130公里每小时的速度。另外,方向盘的轻重程度适中,基本没有虚位,转向灵活。刹车系统方面,原装刹车已经足够满足他的需求,暂时没有提升刹车性能的打算。
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