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宝马i3的外观设计独具一格,前脸采用了封闭式设计,强调了其电动身份。车身整体线条流畅,彰显了现代感。进气格栅虽然被取消了,但其独特的造型和细节处理依然展现了宝马的标志性风格。整体而言,宝马i3以其独特的设计语言和时尚的外观,吸引着众多消费者的注意。

宝马i3的侧面设计流畅而富有动感,车身尺寸为4872*1846*1481毫米,轴距长达2966毫米,提供了宽敞舒适的内部空间。车侧线条简洁而富有张力,从前轮到后轮,轮距分别为1593毫米和1581毫米,确保了出色的稳定性和操控性。配备的轮胎规格分别为前225/50 R18和后245/45 R18,搭配独特的轮圈风格,进一步提升了整车的运动气息。

宝马i3的内饰设计以简洁、科技和舒适为主要特点。中控台配备了一块14.9英寸的大型触控屏,搭载了宝马最新的iDrive系统,支持多媒体、导航、电话、空调、车窗等语音识别控制系统,为驾驶者带来便捷的使用体验。方向盘采用真皮包裹,提供手动上下和前后调节功能,确保了驾驶者在各种驾驶姿势下的舒适性。车内还配备了多个USB和Type-C接口,方便乘客连接各种设备,同时前排还具备无线充电功能。座椅采用高品质仿皮材质,主驾驶位具备多种调节功能,包括前后调节、靠背调节、高低调节(4向)、腿托调节和腰部支撑(4向),并带有加热功能,为驾驶者提供了出色的乘坐舒适度。副驾驶位同样具备类似的调节功能。此外,驾驶位还配备了电动座椅记忆功能,方便驾驶者在不同的驾驶情境中快速调整至最舒适的位置。这些配置共同营造出一个科技感十足且舒适的驾驶舱环境。

宝马i3采用了一台电动机作为动力源,其最大功率和最大扭矩的具体数值暂未提供。然而,这台电动机仍能提供强劲的动力输出和出色的驾驶体验。
汽车之家车主@布鲁斯万分享了他的驾驶体验,他认为I3的单电机动力表现优异,加速迅猛,超车和起步都十分利落,深踩电门的推背感让人印象深刻。无论是城市道路穿梭还是高速巡航,I3的动力储备都能满足需求。操控方面,转向精准,车身跟随性好,过弯和变道行云流水,驾驶乐趣十足。这也是他放弃3系而选择I3的重要原因。
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家家情报官2026-01-05