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宝马i3的外观设计展现了其独特的电动车身份,前脸采用了封闭式设计,以减少空气阻力,同时保留了宝马标志性的双肾格栅,只是以封闭的形式呈现。车身线条流畅,整体风格偏向运动与科技感,细节处的蓝色装饰线条和轮毂设计彰显了其电动车的身份。

宝马i3的侧面线条流畅,车身尺寸为4872*1846*1481mm,轴距达到了2966mm,提供了宽敞的乘坐空间。前后轮距分别为1593mm和1581mm,使车辆在行驶时更加稳定。配备了18英寸的轮圈,前轮胎规格为225/50 R18,后轮胎规格为245/45 R18,增强了操控性能和抓地力。

宝马i3的内饰风格简洁而富有科技感,整体布局精致考究。方向盘采用真皮材质,手感舒适,支持手动上下和前后调节,能够满足不同驾驶员的使用需求。中控台搭载了一块14.9英寸的触控屏幕,内置先进的多媒体系统、导航、电话、空调和车窗控制功能,并支持语音识别控制系统,提升了驾驶舱的智能化水平。车内配备了前排手机无线充电功能,为用户提供便捷的充电体验。座椅采用仿皮材质,前排座椅具备加热功能,主座椅还具有多种调节方式,包括前后调节、靠背调节、高低调节、腿托调节和腰部支撑调节,以满足不同乘客的需求。此外,车内还配备了多个USB和Type-C接口,方便用户为设备充电。

宝马i3的发动机具体参数暂未提供,因此无法给出详细描述。不过,作为一款电动车型,i3采用了高效的电动驱动系统,为驾驶者带来流畅的动力输出和出色的驾驶体验。
@红鲤鱼与绿篱鱼与驴 对于宝马i3的驾驶感受给出了高度评价,他提到:“驾驶感受是这辆车最大的亮点,用的就是老油车的底盘加上这车底下又加上了电池,稳定了重心,所以开起来非常的稳。下高架变道的时候信心满满,不像我的比亚迪超过60时速下高架感觉就要拉不住了。而且这辆电车的百公里加速非常快,之前有一次老婆开车带着我,我坐在副驾开运动模式,一脚油门,我感觉我的灵魂都要出窍了,而且这车加速才5秒多,难以想象那些加速2秒多的车到底有多快。”