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丰田C-HR的外观设计充满了动感与个性,前脸采用了独特的大尺寸进气格栅,与锐利的前大灯组融为一体,展现出强烈的视觉冲击力。整体设计风格紧凑而富有力量感,车身线条流畅,细节处理精致,彰显出时尚与科技感。

丰田C-HR以其独特的设计风格和紧凑的车身尺寸脱颖而出。车身长4390mm,宽1795mm,高1565mm,轴距为2640mm,这样的尺寸组合使得C-HR在城市道路上灵活穿梭。车身侧面线条流畅,从前大灯延伸至尾灯的腰线勾勒出动感的轮廓,配合前后1550mm的轮距,确保了车辆的稳定性和操控性。17英寸的铝合金轮圈采用时尚的样式,搭配215/60 R17规格的轮胎,提升了车辆的整体视觉效果和行驶性能。

丰田C-HR的内饰风格简洁而富有科技感,采用高品质的材料和精细的工艺。方向盘为塑料材质,提供手动上下及前后调节功能,以满足不同驾驶员的需求。中控屏幕尺寸为10.25英寸,配备丰富的多媒体功能和USB、AUX接口,支持多种音频输入。座椅采用织物材质,主驾驶座椅具备前后调节、靠背调节和高低调节功能,而副驾驶座椅则提供前后调节和靠背调节功能。后排座椅支持比例放倒,便于灵活利用车内空间。

丰田C-HR搭载了一台2.0L 171马力的L4发动机,最大功率为126kW,最大扭矩为205N·m。与之匹配的是CVT无级变速器,模拟10挡,能够提供平顺而高效的换挡体验。
综上所述,丰田C-HR的驾驶体验在磨合期表现尚可,但仍有提升空间。@约沙法3337777777 指出,加速感受一般,由于车辆还在磨合阶段,未拉高转速进行全面测试,因此无法给出更客观的评价。同时,他还提到运动模式在磨合期未启用,不过有车友反馈,启用运动模式后,提速感受会有所改善。