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ID.4 CROZZ的外观设计充分体现了现代感与科技感。其前脸采用了封闭式进气格栅设计,彰显了其作为电动车的身份。前大灯采用LED矩阵式设计,不仅照明效果出色,还增强了视觉冲击力。车身线条流畅,整体风格偏向年轻、运动,而车身侧面的腰线设计则增加了车辆的层次感。整体而言,ID.4 CROZZ的外观设计既符合现代审美,又不失科技感。

ID.4 CROZZ的车身尺寸为4592*1852*1629mm,轴距为2765mm,整体线条流畅,搭配19寸的轮圈,展现出时尚而动感的风格。轮胎规格为235/55 R19,前后轮距分别为1597mm和1573mm,确保了车辆的稳定性和操控性。

ID.4 CROZZ的内饰风格简约而不失科技感,采用大量平滑线条和柔和的材质,营造出舒适、科技化的驾驶舱氛围。方向盘采用皮质包裹,手感舒适,且支持手动上下、前后调节,满足不同驾驶员的需求。中控台搭载了一块12.9英寸的中控屏幕,内置丰富的多媒体系统、导航、电话和空调控制等功能,并支持语音识别控制,大大提高了操作便利性。座椅采用仿皮材质,主驾驶座椅具备前后调节、靠背调节以及高低调节功能(4向调节),副驾驶座椅则提供前后、靠背及高低调节(2向调节),并且主驾驶座椅还具备加热功能,为驾驶者带来额外的舒适感。后排座椅支持比例放倒,方便乘客装载行李或调整车内空间布局。此外,车内还提供了多个USB和Type-C接口,方便乘客连接各种设备进行充电或数据传输。

ID.4 CROZZ搭载的发动机具有强劲的动力表现,能够满足日常驾驶的需求。然而,具体的最大功率和最大扭矩数据暂时未提供。
汽车之家车主@海堡ID4对ID.4 CROZZ的评价可谓精彩纷呈,他称其为“德系底盘的电动化新生”。特别值得一提的是,ID.4 CROZZ的后五连杆独立悬架调校堪称大师级,无论是过减速带时的滤震效果还是高速变道时的车身稳定性,都让人印象深刻。同时,120KW的最大功率和310N·M的峰值扭矩也确保了车辆动力充沛,0-100KM/H加速仅需8.3秒,超车时动力随叫随到。最令他惊艳的是B档单踏板模式,动能回收强度线性可调,城市通勤几乎无需踩刹车。此外,IQ. DRIVE L2级辅助驾驶系统在环路场景中表现出色,自适应巡航跟车距离5档可调,车道保持和自适应巡航功能游刃有余,整体表现稳定可靠。
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