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瑞虎7的外观设计时尚动感,前脸采用了家族式的设计语言,进气格栅采用六边形设计,搭配镀铬装饰条,增加了前脸的立体感和辨识度。整体风格简洁大气,车身线条流畅,彰显了该车的时尚感和运动感。

瑞虎7车身尺寸为4500*1842*1746mm,轴距2670mm,前轮距1556mm,后轮距1558mm,呈现出流畅的侧面线条。搭配225/65 R17的轮胎规格,轮圈风格简洁大方,提升了整车的运动感和视觉效果。

瑞虎7的内饰设计简洁时尚,中控台采用了12.3英寸的高清触控屏,支持多媒体系统、导航、电话和空调的语音识别控制,操作便捷且科技感十足。方向盘材质为塑料,虽然不是真皮,但握感依旧舒适。方向盘支持手动上下和前后调节,满足不同驾驶者的使用需求。座椅采用仿皮材质,主驾驶位和副驾驶位均可进行前后、靠背和高低调节,主驾驶位还提供2向高低调节,确保乘坐舒适度。后排座椅支持比例放倒,可以灵活调整空间布局,满足不同使用场景。车内还配备了USB和Type-C接口,满足了现代人对充电和数据传输的需求。

瑞虎7搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,拥有156马力的最大功率和230牛·米的最大扭矩,配合6挡手动变速箱,提供了出色的加速性能和平顺的换挡体验。
汽车之家车主@虎7狂奔日记表示,坐进车内第一感受是“超出预期的精致”。中控台大面积采用软质搪塑材质包裹,边缘缝合线工整,触感细腻无廉价塑料感;门板内侧的皮质包覆延伸至B柱,搭配哑光金属饰条点缀,视觉层次分明。方向盘采用三幅式平底设计,握感饱满,多功能按键阻尼适中,盲操作时指尖能精准定位。尤其值得表扬的是异味控制——提车时仅有轻微的新车皮革味(主要来自座椅和门板),远低于同级合资竞品(曾对比过某日系同价位SUV,提车时浓重的胶水味持续了两周)。通过开窗通风+放置竹炭包,三天后基本无异味,一周后已能放心乘坐。座椅采用仿皮+织物混搭,填充物偏软但支撑性足够,连续驾驶两小时腰部无明显酸痛。