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丰田C-HR的外观设计极具个性和时尚感,前脸采用动感的造型,锐利的大灯组与进气格栅紧密相连,呈现出强烈的视觉冲击力。进气格栅采用了独特的蜂窝状设计,不仅增强了空气动力学性能,还为整车增添了一丝动感。整体风格上,丰田C-HR的车身线条流畅,富有肌肉感的车身轮廓和犀利的腰线相得益彰,使得整车更具运动感。此外,车顶线条从A柱向后缓缓下滑,营造出溜背式造型,进一步提升了整车的运动气息。

丰田C-HR的车身尺寸为4390mm长、1795mm宽和1565mm高,轴距为2640mm,车侧线条流畅,呈现出动感十足的风格。前后轮距均为1550mm,配备17英寸的轮圈,搭配215/60 R17规格的轮胎,展现出时尚而运动的外观。

丰田C-HR的内饰风格简约而富有科技感,中控台配备了一块10.25英寸的触摸屏,为驾驶者提供了丰富的多媒体功能。方向盘采用塑料材质,支持手动上下和前后调节,让驾驶者可以根据个人习惯调整最佳握持位置。车内还配备了USB和AUX接口,方便连接外部设备,前排配备了一个USB接口,满足日常使用需求。座椅则采用了织物材质,主座椅提供了前后、靠背和高低调节功能,副座椅具备前后和靠背调节,后排座椅支持比例放倒,增加车内空间的灵活性。

丰田C-HR搭载了一台2.0L 171马力的L4发动机,最大功率为126kW,最大扭矩为205N·m,搭配CVT无级变速器,具备模拟10挡的换挡模式,提供了平稳而高效的驾驶体验。
汽车之家车主@约沙法3337777777表示,他对C-HR的加速感受比较一般,认为这可能是因为还在跑磨合期,没有拉高转速,所以期待在更全面客观的条件下再进行评价。此外,他还提到C-HR配备了运动模式,但在磨合期内还没有使用,据车友反应,运动模式下的提速感受会更好一点。
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