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零跑C11的外观设计充满科技感,前脸采用封闭式设计,凸显其电动汽车的身份。前脸中央的进气格栅被巧妙地融入到车头造型中,既保持了空气动力学的流畅性,又增强了整体的时尚感。整体风格简洁而富有力量感,车身线条流畅,展现了零跑C11独特的设计理念。

零跑C11的车身尺寸为4780*1905*1658毫米,轴距达到2930毫米,提供了宽敞的内部空间。车侧线条流畅而简洁,前轮距为1605毫米,后轮距为1595毫米,确保了车辆的稳定性和操控性。配备的20英寸轮圈搭配255/45 R20规格的轮胎,展现了运动感十足的轮圈风格。

零跑C11的内饰风格以简洁优雅为主,方向盘采用真皮材质,手感舒适,支持手动上下+前后调节,方便驾驶者调整到最佳驾驶姿势。中控部分,配备了一块17.3英寸的中控屏幕,支持多媒体系统、导航、电话、空调和车窗等多种功能的语音识别控制,让驾驶者在驾驶过程中更加便捷。车内配备了USB和Type-C接口,方便连接各种设备,同时前排座椅还支持手机无线充电功能。座椅方面,采用真皮材质,前排座椅具有加热、通风和按摩功能,主座椅具备前后调节、靠背调节、高低调节(2向)和腰部支撑(4向)功能,副座椅具备前后调节、靠背调节和腿托调节功能,提供舒适的乘坐体验。第二排座椅可进行靠背调节,后排座椅支持比例放倒,提供灵活的空间使用。
零跑C11搭载了一台增程器,其最大功率为70kW,相当于95马力,为车辆提供稳定的动力支持。此外,它还配备了一套电动车单速变速箱,确保动力传输的高效与顺畅。
根据汽车之家车主@大电耗子的评价,零跑C11在空间和座舱使用体验方面表现出色,特别是车门隔层和中控扶手箱的设计令人满意,无线充电功能也很实用。外观方面,C11显得大气而有吸引力,但行驶质感略显一般,转弯时的侧倾抑制效果有待改进。车主还提到方向盘的助力感觉有些突兀,计划尝试加装一套阻尼平衡杆以改善驾驶感受。总的来说,零跑C11在设计和舒适性方面满足了车主的需求,但在某些细节上还有提升空间。
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