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大众ID.3采用了一种时尚且科技感十足的设计语言,其前脸设计简洁而富有未来感。车头部分采用封闭式进气格栅,突显其纯电动的身份,并在中央位置设有一个可点亮的品牌LOGO,彰显品牌特色。整体风格上,ID.3线条流畅,车侧腰线从前大灯一直延伸到尾灯,车身侧面采用无框车门,搭配隐藏式门把手,提升了车辆的空气动力学性能,使其更具动感。车尾部分设计简洁,尾灯采用贯穿式设计,点亮时能够形成独特的视觉效果。整体来看,ID.3的设计不仅注重美学,还兼顾了实用性,使其成为一款极具吸引力的电动车型。

大众ID.3采用了紧凑而流畅的车身线条,车身尺寸为4261*1778*1568mm,轴距达到2765mm,为车内乘员提供了宽敞的乘坐空间。车侧设计简洁大气,轮胎规格为215/55 R18,搭配18英寸的轮圈,展现出动感的运动风格。前轮距和后轮距分别为1548mm和1525mm,为车辆提供了稳定的操控性能。

大众ID.3的内饰设计充满了现代感,展现出简约而科技的风格。方向盘采用塑料材质,具备手动上下和前后调节功能,便于驾驶者找到最合适的驾驶姿态。中控台上的12.9英寸大屏幕是内饰的亮点,集成了多媒体系统、导航、电话和空调的语音识别控制系统,为驾驶者提供便捷的操作体验。座椅采用皮/织物混搭材质,主座椅具备前后调节、靠背调节和高低调节功能,副驾驶座椅同样提供前后调节和靠背调节,后排座椅则可以按照比例放倒,提供灵活的空间布局。此外,车内还配备了3个前排USB/Type-C接口和1个后排USB/Type-C接口,满足不同乘客的充电需求。

大众ID.3采用电动驱动系统,不配备传统燃油发动机。其电动机的最大功率和最大扭矩参数未提供。
@陳三皮 对ID.3的评价充分体现了它在操控灵活性方面的出色表现,他提到:“很久之前就想买台ID3,它有着小钢炮的著称,外观很讨喜,对比ID4X在操控上更加的灵活,超车变道都比较灵敏,毕竟作为两厢车,这是它的优势,目前开的还不错,先观察看看,还没发现啥毛病。”