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零跑C11采用流线型的车身设计,展现出强烈的现代感和运动气息。前脸采用了封闭式设计,配合锐利的LED大灯组,营造出科技感十足的视觉效果。车头下方的进气格栅巧妙地融入了车身线条中,不仅提升了空气动力学性能,还增加了整体的视觉冲击力。整体来看,零跑C11的外观设计简洁而富有力量感,充分展现了其独特的风格和品牌特色。

零跑C11的车身尺寸为4780*1905*1658毫米,轴距达到了2930毫米,拥有宽敞的内部空间。前轮距1605毫米,后轮距1595毫米,确保了车辆的稳定性和操控性。车身侧面线条流畅,搭配20英寸轮圈,轮胎规格为255/45 R20,展现出独特的运动风格。

零跑C11的内饰设计风格简洁而富有科技感,采用大面积的仿皮材质座椅,提升了乘坐舒适度,主副驾驶座椅支持多项调节,包括加热和通风功能,为乘客提供了更为贴心的驾乘体验。中控台配备了17.3英寸的超大尺寸触控屏幕,集成了多媒体系统、导航、电话、空调和车窗控制等智能化功能,支持语音识别,操作便捷。此外,车内还提供了USB和Type-C接口各两个,方便乘客为手机等设备充电,并且前排座椅还具备无线充电功能。方向盘采用皮质材料,手感良好,并且可以手动上下和前后调节,满足不同驾驶者的需求。第二排座椅支持靠背调节,同时后排座椅还可以进行比例放倒,提升了车内空间的灵活性。

零跑C11搭载了一台增程器,其最大功率为95马力。与之匹配的是电动车单速变速箱,该系统提供了平稳而高效的驾驶体验。虽然具体的最大扭矩数据未列出,但零跑C11的增程器为车辆提供了可靠的动力支持。
汽车之家车主@落雨的秋autumn表示:“零跑C11外观大气,性能强劲,空间宽敞,内饰豪华,体验舒适,价格实惠,是家用车里面非常值得购买的一款车。车是1月23号提的,过年跑了两千公里,家在川渝,高速顶着120跑续航勉强能跑到400公里,电耗大概在20KWH/100KM。市区可以做到比动态续航还高一点,日常上下班30公里的路程,动态续航掉25公里左右,电耗大概在15KWH/100KM。零跑还给送了家充桩,还有免费安装服务,在电网APP申请充电桩接电,选择峰谷电,我们这边晚上是三毛六一度电,算下来一公里一毛钱都不到,家里的老油车都不怎么开了。纯电车太香了,回老家一百多公里,不充电跑个来回都可以,也很方便,平常也没有经常出远门。”
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家家情报官2026-01-13