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零跑C11的外观设计充满了现代感和科技感,前脸采用了封闭式的设计,彰显出其新能源的身份。车头的LED大灯造型犀利,与贯穿式的日间行车灯带相呼应,不仅提升了车辆的辨识度,也为整车增添了一份动感。车身侧面线条流畅,腰线从前翼子板一直延伸至尾灯,勾勒出简洁有力的轮廓。车尾部分,零跑C11同样采用了贯穿式的LED尾灯设计,与前脸形成呼应,使得整体风格更加统一和谐。

零跑C11拥有4780*1905*1658毫米的车身尺寸,轴距为2930毫米,前轮距1605毫米,后轮距1595毫米。其流畅的车侧线条搭配255/45 R20规格的轮胎,展现出一种独特的运动美感。铝合金轮圈的设计进一步提升了整车的质感。

零跑C11的内饰设计简洁而富有科技感,采用了大量软质材料和皮质包裹,营造出高端舒适的氛围。方向盘为皮质材质,手感舒适,支持手动上下+前后调节,方便不同身高的驾驶员找到合适的位置。中控台配备了一块17.3英寸的超大屏幕,集成了多媒体系统、导航、电话、空调和车窗的控制功能,并且支持语音识别控制,极大地方便了用户的操作。座椅采用了仿皮材质,前排座椅具备加热和通风功能,提升了乘坐舒适度。主驾驶座椅还具备电动调节和记忆功能,进一步满足个性化需求。后排座椅则支持靠背调节和比例放倒,提升了空间的灵活性和实用性。此外,车内还提供了USB和Type-C接口,方便用户为手机充电,前排还配备了无线充电功能,让科技与便利完美结合。

零跑C11搭载了一台增程器,最大功率为95马力。此外,该车型采用电动车单速变速箱,为驾驶者提供流畅的动力输出。
汽车之家车主@馒头小包包在3月4号购买了零跑C11 200增程版,尽管网上对这款车褒贬不一,但他还是选择了零跑,因为他认为这款车给他的实在太多了,性价比非常高。他在3月21号刚挂完号牌就开上高速了,尽管在网上查了很多资料,但亲身使用ACC和LCC时还是被震撼到了,自动控制车速和自动保持车道居中,减轻了驾驶疲劳,3小时的车程中途没有休息也不敢感到疲惫。他也提到,这得益于C11带来的稳重感,车身2吨重开到120的时速也很稳当,是一次相当满意且无愧于自己选了半天的车。他还提到,一开始就被C11的外观吸引,车身大气又充满线条感,给人成熟稳重又有力量的感觉,内饰是他很喜欢的地方,没有过多花里胡哨的设计,也不至于过于简单。