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零跑C11的外观设计以简洁、大气为主,前脸采用了封闭式设计,彰显出新能源车的独特身份。进气格栅则巧妙地与前脸融为一体,呈现出一种科技感十足的视觉效果。整体风格偏向运动和年轻化,车身线条流畅,展现出独特的设计语言。

零跑C11的车身尺寸为4780*1905*1658毫米,轴距达到了2930毫米。前轮距为1605毫米,后轮距为1595毫米,这样的设计保证了车辆在行驶中的稳定性和舒适性。侧面线条流畅而富有力量感,结合了现代感与运动性。配备的是255/45 R20的轮胎规格,轮圈风格则采用了时尚且运动的设计,进一步提升了整车的视觉效果和驾驶体验。

零跑C11的内饰设计时尚而简约,采用了高品质的材料,为驾乘者提供了舒适的乘坐体验。车内配备了17.3英寸的中控屏幕,支持多媒体系统、导航、电话、空调和车窗的语音识别控制系统,使操作更加便捷。皮质方向盘设计,提供了良好的握感,并支持手动上下和前后调节,满足不同驾驶者的需求。座椅采用仿皮材质,主驾驶座椅具备前后、靠背和高低调节功能,同时支持加热和通风功能,为驾驶者带来更多的舒适体验。副驾驶座椅同样支持前后和靠背调节,而第二排座椅也具备靠背调节功能,并支持比例放倒,为乘客提供更多空间灵活性。车内还配备了2个USB接口和2个Type-C接口,满足前排和后排乘客的充电需求,前排座椅还配备了手机无线充电功能,为驾乘者提供便利。

零跑C11搭载了一台95马力的增程器,为车辆提供了稳定的动力支持。尽管增程器并非传统意义上的发动机,但其最大功率为70kW,能够满足车辆的基本行驶需求。由于增程器在工作时并不直接驱动车轮,因此并未给出具体的最大扭矩数值。配合电动车单速变速箱,零跑C11实现了高效的动力传输,为用户带来流畅的驾驶体验。
汽车之家车主@开小零的大零在一年半前就对零跑C11一见钟情,其优雅的外观和宽敞的内部空间给他留下了深刻的印象。如今,他在没有试驾的情况下直接下单,可见他对零跑品牌的信任。目前,他已经驾驶了2333公里,对C11的舒适性、车机流畅度以及自定义功能都给予了高度评价,尤其是在小憩模式和全景天幕下,夜晚看星星的体验更是让他心旷神怡。