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零跑C10的外观设计简洁而大气,前脸采用封闭式进气格栅,彰显其新能源汽车的身份。前大灯组采用LED光源,并且与进气格栅融为一体,提升了整体的视觉效果。车身线条流畅,展现出动感的风格。整体来看,零跑C10的外观设计简洁而不失时尚感。

零跑C10拥有4739mm的车长、1900mm的车宽和1680mm的车高,轴距为2825mm。该车侧线条流畅,车身比例协调,搭配18寸的轮圈,前轮胎规格为235/55 R18,后轮胎规格为235/55 R18,轮距前后均为1625mm和1620mm,展现出运动且稳重的风格。

零跑C10的内饰设计以简洁、科技感为主,车内采用了皮质方向盘,手感舒适且具备手动上下和前后调节功能,满足驾驶者对最佳握持姿势的需求。中控台配备了一块14.6英寸的超大屏幕,支持多媒体系统、导航、电话、空调等的语音识别控制,为驾驶员带来便捷的操控体验。座椅方面,前排采用仿皮材质,主座椅具备前后调节、靠背调节及2向高低调节功能,副驾驶座椅则可前后和靠背调节,提升了乘坐舒适性。主驾驶位还配备了座椅记忆功能,方便个性化设置。前排座椅具备加热和通风功能,带来舒适的驾乘体验。此外,车内配备了USB和Type-C接口,方便乘客连接设备充电,前排还支持手机无线充电功能。第二排座椅具备靠背调节功能,后排座椅可以按比例放倒,增加了储物空间的灵活性。

零跑C10搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为70kW,采用L4结构,为车辆提供稳定的动力输出。虽然最大扭矩未给出具体数值,但其动力表现依然满足日常驾驶需求。此外,车辆配备了电动车单速变速箱,以实现高效的动力传递。
汽车之家车主@小坏蛋0255表示:“入手零跑C10续航605激光雷达版这辆车,有两点最让我印象深刻。一是电车的经济性,以前开油车,一个月油费随随便便大几千,现在换成电车,充电成本直线下降,哪怕偶尔用快充,一个月的能耗支出也就油车的三分之一,对于我这种日常通勤加周末遛娃的家庭用户来说,真的是省了一大笔开销。二是外观设计,零跑C10的造型特别大气,流线型车身搭配犀利的灯组,开在路上辨识度超高,每次停在路边都能引来不少目光,朋友坐上车也都夸‘这车看着就高级,特别帅’。”
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