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2017款用户评分: 4.61 523条口碑
新车百车故障数: 306 级别均值248

用户热门对比车系口碑排行

详细排行

单项评分及排名

空间 4.56分 第4名
动力 4.78分 第1名
操控 4.84分 第1名
油耗 4.19分 第2名
舒适性 4.62分 第2名
外观 4.93分 第1名
内饰 4.54分 第2名
性价比 4.40分 第2名
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1.8升 发动机:128马力 电动机:155马力
关注度
指导价
经销商参考价
1.5升 涡轮增压 170马力
关注度
指导价
经销商参考价
2.0升 涡轮增压 261马力
关注度
指导价
经销商参考价
2.0升 154马力
关注度
指导价
经销商参考价
1.6升 涡轮增压 184马力
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经销商参考价
2.0升 涡轮增压 254马力
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评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
9.40秒
刹车(100-0公里/小时)
41.80米
实测油耗(升/100公里)
12.4升
评测编辑
编辑点评
梁巍
这次改款的新君威,外观和内饰的提升很明显,并且驾驶感受也比之前有进步,人机交互系统的引入也缩小了和主流竞争对手的差距,但系统的响应速度似乎还不够理想。
胡正暘
外观小改动,配置有增加,正如文章标题所说:“进步值得肯定”。需要在变速箱、油耗等方面做做大动作,节能是当下主流,不能自顾自的前进。
新款君威2.4L车型的底盘调校不像GS版本那么激进,它更偏重对路面震动的过滤,提升了舒适性,另外它的内饰以及一些人性化设计方面也做了改进,总而言之对于日常使...[展开全部]
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
7.65秒
刹车(100-0公里/小时)
38.75米
实测油耗(升/100公里)
11.2升
评测编辑
编辑点评
梁巍
新款的君威GS首先在视觉效果上要比老款有了一些提升,包括轮毂造型、外观内饰的一些变化等等,还有就是包括悬架、安全配置、音响配置、等等这些方面新款车型都全...[展开全部]
胡正暘
改了外观细节,加了配置,底盘悬架及发动机功率更向“运动”方向发展,以此为核心竞争力的方针没有变。
新款君威GS增加了一些高科技配置,车内视觉效果更加酷炫,底盘悬架部分也做了升级,发动机功率提升到254马力,日常驾驶感受比老款有所提升,另外货真价实的Bremb...[展开全部]
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新车百车故障数=参与评价的新车发生的故障数÷参与评价的新车数×100

表示平均每百辆新车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。新车百车故障数值越小,代表质量越好。

什么是保值率?

汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后,在市场上的出售价格处以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。

保值率越高,该车的二手车在市场上就越值钱。

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