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- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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经销商
东风本田-本田CR-V
| 2.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2010款 2.0两驱都市版手动挡 | 18.98万 | 17.09-21.48万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2010款 2.0两驱都市版自动挡 | 19.78万 | 17.90-22.68万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2010款 2.0四驱经典版自动挡 | 21.78万 | 19.78-23.28万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2.4升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2010款 2.4四驱豪华版自动挡 | 23.98万 | 21.59-26.20万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2010款 2.4四驱尊贵版自动挡 | 25.28万 | 22.78-25.28万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2010款 2.4四驱尊贵导航版自动挡 | 26.28万 | 23.68-29.28万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 |
二手本田CR-V更多>>
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￥18.30万辽宁
资料：100%
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￥18.50万广东
资料：100%
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￥17.50万安徽
资料：100%
-
￥16.50万黑龙江
资料：100%
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￥23.80万黑龙江
资料：100%
本田CR-V 2008款 2.0两驱都市版自动挡 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 11秒 | 39.50米 | 9.5 | -- | |
| 总评分数： | 8.7分 | 测试文章：城市新宠 测试东风本田CR-V 2.0两驱版 | ||
| 评测编辑-韩路： | 9分 | 新CR-V的成功可以通过现在仍然持续的加价现象得到印证，东风本田在思域和CR-V上取得了丰收，证明了厂商对于CR-V的产品策略还是很符合中国人思路的。我对CR-V最大的感受就是空间和座椅组合真的是很丰富，并且后排座椅的性能几乎可以算是同级车内最强的配置了。行驶部分，我没有过多的感觉，只不过看到同事驾驶两驱CR-V连一个很小的坡都上不去的时候，我觉得还是购买四驱吧！虽然CR-V的四驱也不是纯四驱，但是至少能多少好点。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | CR-V在国内的热销并不意外，除了产品本身，它在国内也没遇到强有力的对手。如果90%的时间在城市中使用，我觉得两驱车型就完全够用了，即便是四驱CR-V，越野能力也不是它的最大卖点，轿车般的驾驶感受和强大的空间组合方式才是它最大的亮点，况且两驱车型有更好的燃油经济性。不过这次测试的两驱车型配置有些寒酸，性价比不太理想。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 做为城市轻型SUV，东风本田CR-V 2.0两驱版的综合能力是值得肯定的。多变的空间、舒适的驾驶感，不错的油耗表现，一般家用所需的条件它几乎都满足了，而19.78万的价格也算比较合理，如果你只为上/下班和偶尔的休闲出游，那么选择这款车足够用了。建议您购买后及时更换轮毂，因为它的存在几乎就是对CR-V毁容。 | ||
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