迈腾新闻
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- ·月底前将上市 迈腾1.4TSI预售19万左右 01月22日
- ·西亚特品牌进驻 大众2010年新车提前看 01月20日
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迈腾评测/导购
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高动力低油耗 迈腾1.4T少量现车在售
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- 广 州 迈腾最高优惠仍为1万元 有现车供应 02月08日
- [导购] 动力够用就行 各级别小排量车型介绍 02月04日
- 北 京 迈腾2.0T限量促销 最高累计优惠2.1万元 02月03日
- 西 安 动力强油耗低 迈腾1.4T西安地区到现车 02月02日
- 苏 州 迈腾苏州少量现车 部分车型优惠7000元 02月02日
- [导购] 谁是乞丐版？7款中型车最低配车型对比 02月02日
- 长 沙 迈腾1.4TSI现车到店 可选装电加热座椅 01月30日
- 成 都 迈腾1.4TSI售价出炉 预定2个月左右提车 01月29日
- 济 南 接班2.0L车型 迈腾1.4TSI到店抢先实拍 01月28日
- 杭 州 新上市迈腾1.4T精英型银/黑色现车到店 01月26日
迈腾行情
- ·高动力低油耗 迈腾1.4T少量现车在售 02月09日
- ·北京各品牌4S店春节营业与售后调查 02月09日
- ·价格保持稳定 迈腾车型店内有现车销售 02月08日
- ·迈腾最高优惠仍为1万元 有现车供应 02月08日
迈腾论坛
- ·迈腾7000公里首保全程报道 含补胎手记 02月01日
- ·从提车到首保 迈腾1.8TSI半年用车感言 01月15日
- ·交涉进行中 迈腾2.0T DSG出现窜车现象 12月28日
- ·三天搞定 迈腾2.0T DSG顶配购车全记录 12月15日
一汽-大众-迈腾 全部车型 访问该车系官方网站
| 1.4升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 功能 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010款 1.4TSI 标准型 |
| 19.08-19.38万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |||
| 2010款 1.4TSI 精英型 |
| 20.30-20.38万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |||
| 1.8升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 功能 | |||
| 09款 1.8TSI 手动技术型 |
| 16.15-20.88万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |||
| 09款 1.8TSI 手动标准型 |
| 16.15-18.98万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |||
| 09款 1.8TSI 手动舒适型 |
| 18.16-21.68万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |||
| 09款 1.8TSI DSG技术型 |
| 18.98-22.68万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |||
| 09款 1.8TSI DSG舒适型 |
| 19.28-22.68万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |||
| 09款 1.8TSI DSG豪华型 |
| 20.18-23.98万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |||
| 2.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 功能 | |||
| 09款 2.0TSI DSG舒适型 |
| 21.48-25.88万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |||
| 09款 2.0TSI DSG豪华型 |
| 22.48-26.98万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 |
迈腾 09款 1.8TSI DSG豪华型 实测 更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
|---|---|---|---|---|
| 8.2秒 | 42.00米 | 9 | -- | |
| 总评分数： | 8.7分 | 测试文章：舒适/动感分明 迈腾1.8TSI+DSG漏网测试 | ||
| 主编-韩路： | 9分 | 之前DSG召回不会影响迈腾DSG的品质，除了保养贵了点、内饰用料硬了点，其他方面都不错呢！内饰硬了点就不减分了，不过保养这个价格让很多人挺憷头的，减一分。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 9分 | 1.8TSI的动力领教过了，换上DSG变速箱，感觉更完整了。使用DSG的目的是为了降低油耗，不管是否有效，至少技术是绝对领先的。而且1.8TSI比2.0TSI更务实，绝对够用了。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | DSG变速箱是很先进，但起初的油门表现实在太一般，如果不是最终跑出比普通6AT更快的成绩，我想我还是更怀念之前的迈腾…… | ||
|
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迈腾 09款 2.0TSI DSG豪华型 实测 更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
|---|---|---|---|---|
| 7.43秒 | 39.14米 | 9.7 | -- | |
| 总评分数： | 8.7分 | 测试文章：D挡油门调校需适应 测试迈腾2.0TSI+DSG | ||
| 主编-韩路： | 9分 | 先不说别的，大众这套迄今为止量产车最先进的动力总成系统就值得好好肯定下，有可能这套系统保养起来不便宜，可是大众这次努力把新产品带入中国的态度还是值得肯定的。产品的特点也是鲜明的，7秒多加速在百姓化中型车中可以称王了。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 9分 | 虽然新款迈腾最大的亮点是DSG变速箱，可是我觉得做工方面的进步更值得关注，准确的说不是进步，是回归，这才是迈腾应有的品质。DSG是目前国产车型使用的最先进的变速箱之一，又将迈腾的加速提高了半秒，不过节油才是它最大的本领。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 之前的2.0T+6AT被我们认为是“神车”，这不仅是拿性能说话，日常驾驶的贴心也是主要的原因。换了DSG变速箱，从技术角度上是升级了，但好像D挡完全丧失了“T”的敏感，相比起来，我还是怀念之前的6AT。 | ||
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迈腾 08款 2.0TSI 自动豪华型 实测 更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
|---|---|---|---|---|
| 7.9秒 | 39.50米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 9.0分 | 测试文章：释放内心激情！迈腾2.0 TSI豪华型测试 | ||
| 主编-韩路： | 9分 | 迈腾的性价比定位就非常平易近人，这次2.0TSI更是把配置丰富度发挥到了极致，配合最新的2.0T发动机，迈腾可以称为最先进的中型车了！但是它的短板也是很明显的，对比同级对手的超大空间，迈腾显得小气了不少。2.0TSI款是迈腾展示实力的作品，值得尊敬。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 9分 | 迈腾2.0TSI给我的感觉是一款典型的德国工业品。给迈腾这种车装上动力强劲的2.0TSI发动机，这种事也只有德国人干得出来。虽说性能无可挑剔，就性能来说价格也还算能接受，但国内有多少消费者会在选择中型车时把性能放在第一位呢？ | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 迈腾2.0T出色性的性能在目前的中型车市场很具竞争力！2.OT发动机不仅仅代表着一款车型，同时也显示着大众的技术水平。其实，我觉得迈腾1.8T车型已经很不错，无论家用还是商用都很合格！而拥有了更强的动力与配置也必然会很棒！但是否会就代表它能够顺应市场？我还是持保留意见。 | ||
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迈腾 07款 1.8TSI 自动豪华型 实测 更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
|---|---|---|---|---|
| 8.7秒 | 40.90米 | 11.78 | -- | |
| 总评分数： | 8.0分 | 测试文章：到底值不值？全面测试一汽-大众迈腾 | ||
| 主编-韩路： | 8分 | 迈腾的1.8TFSI发动机是一个亮点，这款专门为中国设计的发动机在动力和经济性之间找到了一个很好的平衡点。只不过，迈腾内饰用料的降低有些太严重，让我有些失望。总体来说，迈腾还算比较值，希望日后的什么09款、10款不要像速腾似的，只减配不增配。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 迟来的迈腾虽然没有给人带来意外的惊喜，但PQ46平台先进的工艺和技术都完完整整的保留了下来。外观没有激进浮夸的设计，依然保持了大气内敛的路线，全车不乏技术亮点和高科技装备。1.8TSI发动机底气很足，行驶表现稳健，且安全保护全面；唯一的遗憾就是内饰做工水平不如从前。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 我对迈腾的整体评价还是比较高的，欣赏之一的原因是高水平的制造工艺；其二则是良好的日常驾控表现，最后在测试方面也得到了不错的成绩！而美中不足的是，迈腾的内饰用料实在谈不太讲究，对于选用这种仿桃木的装饰板来说，我看就真的没有这个必要了。 | ||
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