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车型详解更多>>
- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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经销商
上海大众-途观
| 1.4升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2012款 1.4TSI 手动都会版 | 18.98万 | 16.13-21.98万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 1.8升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2012款 1.8TSI 手动都会版 | 19.98万 | 16.98-22.98万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 1.8TSI 自动都会版 | 21.18万 | 18.00-24.98万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 1.8TSI 自动风尚版 前驱 | 23.38万 | 19.87-27.48万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 1.8TSI 自动风尚版 四驱 | 25.08万 | 21.31-29.48万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 1.8TSI 自动菁英版 前驱 | 25.48万 | 21.65-29.68万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 1.8TSI 自动菁英版 四驱 | 27.18万 | 23.10-31.38万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2012款 2.0TSI 自动菁英版 四驱 | 28.68万 | 24.37-33.68万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 2.0TSI 自动旗舰版 四驱 | 30.98万 | 26.33-35.98万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 |
途观 2010款 2.0TSI 自动旗舰导航版 四驱 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 9.3秒 | 42.20米 | 11.1 | -- | |
| 总评分数： | 8.0分 | 测试文章：国产也精彩 测试上海大众途观2.0TSI | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 车是不错，国产后加长了轴距，换装了6代的内饰元素，同时价格也要更便宜些，这就是众人疯狂订购的原因！不过四驱的能力有限以及新样式的前脸都没有过人之处，另外，疯狂的加价也让人哭笑不得。 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 8分 | 测试进口Tiguan的时候我们已经知道了它的能力，一款综合实力不错的城市SUV，而且国产之后尺寸更大了，动力更强了，价格也相对更低了，更符合国人对车的认知。也正因如此才出现了上市之前火爆预定的场面，但随后发生的事情大家都知道了，实在让人失望。 | ||
| 评测编辑-韩路： | 8分 | 对于城市用途来说途观几乎是目前同级中最强的，因为它具备强大的动力、优秀的操控性和足够家用的空间。但对于长途户外旅行来说途观就不太合适了，它娇贵的发动机只能加97号汽油，较硬的悬挂也不太适合长途行驶，而且四驱方面的表现也比较一般。 | ||
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