新雨燕在外观方面的改变不大,仍然保持着老款雨燕圆润饱满,小巧可爱的造型,只是对前进气格栅进行了改进,看上去比老款更加时尚。
来到侧面,车身非常短小,看上去简洁小巧,该款车型配备了VVT可变气门正时系统,所以在侧面车门处加贴有VVT字样。尾部的造型同样简单,整体感觉很敦实。
通过对外观简单的接触,新雨燕留给我们的印象就是可爱,敦实,无论是从前看还是从后看,整体都很协调。
![]() | 编辑评分:★★★★★ 优点:外观/内饰/操控都很不错。保养实惠。 缺点:别买1.3车型了,动力太弱。 |
| 雨燕 1.5炫锐版 MT | 得到1秒的提升!测试长安铃木雨燕1.5 | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 11.1 秒 |
![]() |
阅读测试文章 |
| 刹车:100-0公里/小时 | 42.90 米 | 雨燕 图片 | |
| 油耗:100公里 | 7.6 | 雨燕 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | 雨燕 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 10 分 | 8 分 | 9 分 |
|
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
我对雨燕这个车评价一直不错,主要是非常符合家用的理念:大空间/低油耗/厚实的外形,现在1.5升雨燕再次弥补了老款雨燕最大的缺憾--发动机乏力,在我眼里,雨燕几乎可以成为10万以下性价比最好的家用小型车的代名词。 | 雨燕本来是一款吸引年轻人的小车,可是在动力表现上确实一大缺憾,1.5升产品弥补了这一缺失,相信会更招人喜爱。除了动力升级,雨燕固有的空间感和经济性也都在同级别车中表现突出,不过内饰工艺仍然不能让我满意。 | 雨燕1.5终于满足了对1.3动力不满的用户们,1秒的提升已经算是很大的进步,对此表现我还是给予肯定。像雨燕这样具备良好的空间表现、不错的动力和综合经济性的小车并不多,因此它也是我重点推荐的对象之一。 |
| 雨燕 05款 1.3手动豪华型 | 非凡空间、良好操控!测试雨燕1.3手豪 | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 12.108 秒 |
![]() |
阅读测试文章 |
| 刹车:100-0公里/小时 | 43.59 米 | 雨燕 图片 | |
| 油耗:100公里 | -- | 雨燕 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | 1:41:12 | 雨燕 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 8 分 | 8 分 |
|
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
雨燕的超大空间和坚固的底盘给了我一个洗脑式的印象。在之前接触的小型车里,很少有能把空间和操控兼顾的如此到位的车型。不过那款“羚羊”发动机的运动性实在不敢恭维,突破5000转之后的声音的确有点吓人。内饰还应大大提升质量。1.5对我吸引力更大。 | 作为日系品牌的雨燕来说,车身刚性不错,整体感很强,悬挂的校调虽然偏舒适性但很紧凑,方向盘的指向准确,油门、刹车、离合踏板的行程都很短,给人一种运动的感觉。在赛道测试的时候,雨燕表现出了很多的驾驶乐趣,尾部灵活好动,但绝对在你能够掌握的范围内。 | 雨燕充裕的空间,良好的操控成为了它与同级车较量的有力竞争武器。配置上雨燕也走的是实用路线,多功能方向盘成为亮点。在各种测试中,原厂车型基本都可以做到应付自如,换挡顺畅、容易驾控,如加以改装雨燕将会更加出色,不过发动机的后劲不足将会是它的最大缺陷。 |
![]() |
在我们正常行驶时不要急加速与急刹车;胎压要合...... | 1398票 |
![]() |
对于手自一体变速箱的车型不要一"D"到底,建议:市内短途...... | 818票 |
![]() |
要动力,勤保油电三滤器;想省油,减负少刹匀速游。 | 688票 |
![]() |
超车减挡加油瞬间油耗可能很高,但比高档位继续加油...... | 44票 |
![]() |
普通路况下,将发动机转速控制在2500以下。高原、山区...... | 32票 |