精彩评论

• 白马将军1981：我觉得瑞虎5相当漂亮了，只是略微高一些，导致正面看着有点比例失调。如果能有后排出风口，车长再延长5~10cm 分配给后排和后备箱空间，那就非常完美了。

  评论于: 空间定胜负 长安CS75对比奇瑞瑞虎5

• 杭州手仙：看来你不是比亚迪的用户，我觉得，即使你是闲吃萝卜，但也没必要长他人志气！丰田从成立一直抄到二战后，看它的牛魔王，还抄袭法拉利的！谁没有点黑历史？

  评论于: 东瀛挑战者 北京车展实拍雷克萨斯RC F

• lvding0404：都是低配贵1-1.5万 ！换来了更大的尺寸 稍好的动力 空间 更精致的内饰 用料 独立悬挂 更好的舒适性

  评论于: 后来居上？ 车展长安CS35对比哈弗H2

• shanjiajia：恩，事实是事实，国产就不要指望了，但是棒子车，包括棒子人，都是造假高手，人做整容，车做假数据，不是吗

  评论于: 迎来正名时机 北京车展实拍现代捷恩斯

• 屯山：看看H6那么久了还不出自动的，价格倒是年年上涨，你这样下去自动的就算出了还能定价吗？别把自己往死路上逼啊长城

  评论于: 最精致的自主小型SUV 车展体验哈弗H2

• zyc168222：如果有得选择我愿意多花1000元买个漂亮的屁股和内饰，再多花1000买可靠性，这样S7的销量就有可能达到H6一年200000台的销量，只要一年就有4亿给比亚迪去改模具了，和优化可靠性了

  评论于: 重点关注空间 体验比亚迪S7 2.0T七座版

• 歪猴悟空：国外造什么车，还不是在不停的模仿么？还不是被人家牵着鼻子走么？支持国产，支持自主品牌，不是这么个支持法，盲目支持不可取。

  评论于: 与奥迪A6不仅是名字相同 体验瑞风A6

• xx_爱_jj：为什么同样是2.0T的发动机，感觉奔驰的功率参数比宝马和奥迪低不少？功率低不就没力气吗？求大神科普。

  评论于: 吹响反击的号角 车展体验北京奔驰C260L

• mutoudesign：主要人都是有一种先入为主的观念，要不然这么多年，奇瑞、吉利又不会折腾那么多了品牌，一会儿分一会儿合的，就是想打破在人们心中的固有形象。

  评论于: 外观个性/配置丰富 体验天津一汽T012

• ruilin1022：看到大家老是吐槽悬挂，我想知道作为民用车，独立悬挂和板车悬挂我们在日常生活中开起来有什么明显的区别吗？

  评论于: 外观更年轻/配置提升大 抢先体验新明锐

• 雪辰语铭：不过我觉得丰富产品线没什么不好 最终受益的还是消费者 选择更多了 而且目前只有大众有这种能力把“多生孩子好打架”变成现实，多少车企也想这么干，但是没有资源啊，我一个长安雪铁龙的哥们就曾感叹过，他们太羡...

  评论于: 定位入门紧凑型车 静态评测福特福睿斯

• ruenyun：其实宝马现在的造型乍一看确实丑，不是第一眼美女，特别是开眼角设计，当初三系刚出现时喷声一片，现在宝马擅长用销量控制市场，当一款车频频出现在你的视线里，你就会觉得越来越耐看。现在我不敢说开眼角美，但人们...

  评论于: 再次抢滩登陆 北京车展静态评测宝马X4

• 飞鸡一只：这车主要还是看价格定位，如果能更英菲尼迪Q50的定价那么厚道，指不定市场的接受度会更高一些，RX的定价也是偏高，但是雷克萨斯的服务上做得还是挺好的，搬凳子坐等价格吧

  评论于: 搅局者现真身 车展静态体验雷克萨斯NX

• 流川永恒：铃木车少，但款款是精品。北斗星全国卖了60万辆，奥拓卖了100万辆。天语曾经引领跨界浪潮，凯泽西曾经夺得美国五星评价。敢问国产和大众粉们敢叫板么？性价比高，老百姓的实惠之选！这款车赶紧国产，起价10万...

  评论于: 神秘的新生力量 车展实拍铃木ALIVIO

• 陈永仁A27149：确定是小型SUV？侧面线条有点中型SUV的感觉，小型的一般侧面都比较斜，这款概念车的前脸和侧面设计的还是比较饱满好看的，尾部一般情况，但也不难看，不知道内饰如何，反正现在雪铁龙的内饰我是不喜欢

  评论于: 国产首款SUV 雪铁龙C-XR概念车外观实拍

• Tianjin丶HOT：还不如不改，老款帕杰罗的外观完全可以了，只要换掉老掉牙的4G64，增加柴油发动机，做好质量控制，这车没问题。可惜长丰从来不会从用户的角度考虑。

  评论于: 属于硬派SUV阵营 北京车展实拍猎豹Q6

• 我叫七夕：东风一号好像前两年是和上汽950在争夺自主高端公务车的吧？人家上汽950都老早上市，现在公车采购的大市级别有双18限制，而且现在都有城市在暂停公车采购了，东风人是不是已经输在起跑线上了呢？？？？

  评论于: 外观足够大气 车展实拍东风1号概念车

• 泡菜先生：基于后驱的适时四驱可比基于前驱的适时四驱性能好很多。 歧管喷射 缸内喷射不是分层燃烧。丰田的D-4S也是这样的直喷。低转歧管喷射，高转缸内喷射是为了排放。分层燃烧是一次做工的时候多次喷射燃油才叫分层燃...

  评论于: 不仅仅动力强 兰博基尼Huracan技术解读

• 奶兮：美国那边的车据说2.0以下的都很少，而且各汽车厂商都认为只能用4档。开起来有劲。。。档位多的变速箱对于小排量车来说加速太慢。。。

  评论于: 涡轮增压首秀 解析雷克萨斯2.0T发动机

• 汽车设计工程师：我们这个阶段肯定抛不开强势的供应商，博格华纳、舍弗勒、博世……毕竟技术是积累起来的，很多基础技术都是零部件供应商来实现的。整车厂只是集成，推广，运用。不过长期看来肯定是问题，你看汽车工业强大的国家，肯...

  评论于: 动力参数抢眼 浅析北汽1.5T直喷发动机

• 法拉利F450：横置引擎 纵置引擎 都分不清楚 还途观。。。 就算Q3也不是途观简单的换壳。。。 Macan是基于Q5平台的，但也不是换壳这么简单。底盘系统经过运动的调教，包括悬挂，减震系统，转向系统等调教。M...

  评论于: 或低于60万 曝保时捷Macan 2.0T起售价

• 树max：以北汽造越野车的底蕴和技术积累，如果用心，水准应该高于国内长城和陆丰这样半路出家的企业。老2020，jeep大切小妾，三菱帕杰罗sport，丰田老霸道，当年都是以前响当当的越野行家。这车应该是前一段介...

  评论于: 2014北京车展：北汽发布全新SUV BJ80

• gaomifei：都是国产车不错，但是CS75的尺寸，整个比H6大一圈。这个有数据可以对比。后排座椅整排放倒，纵深1.89米，你H6能做到？CS75，自动6AT，你H6有？H6上市多少年了，倒是弄个自动挡的出来啊。H6...

  评论于: 2014北京车展：长安CS75售10.88万起

• 孟程巩：cts主要看点就是设计和性能了啊！跟宝马5比起来在配置上面其实是更高的，对得起价格了。不明白为什么有人光拿尺寸说车，真买cts的人还真不是追求什么尺寸，cts玩的就是操纵感和驾驶的这种爽的体验啊！

  评论于: 2014北京车展:凯迪拉克CTS售45.8万起

• 北京好年青：哎，我就是买了个18万的紧凑自吸车，虽然也挺满意，但是比起比亚迪，觉得自己确实买的太早了。非水军，没有任何车系的倾向。不过买车看他背后的企业良心，比如现在能买到加多宝绝对不喝王老吉。可能两个味道一样，...

  评论于: 新一代神车？ 北京车展实拍比亚迪唐

• brucejoe1978：今天不交激动，想唠叨几句，我们中国人在家电及汽车等领域的消费是巨大的，特别是今年来成为世界第一大汽车消费市场，但是我们的钱大部分都让德国，美国及日本人的车企赚走了，不是国人不爱国，而是自主品牌出不了精...

  评论于: 2014北京车展：荣威W5 Urban概念车发布

• 张永年：有没有说大概什么时候能上市啊，油耗5L以下，确实诱人，一年以省不少钱呢。要是价格亲民，那一定会大卖的。起码我会买的！

  评论于: 2014北京车展：吉利EC7油电混合版车型

• 飞天鹏鹏：您是否想太多了啊，没人要说事啊。呵呵，奔腾X80已经是国产紧凑Suv第二销量了……那就当国产的拿不出手好了呗，合资才能拿出手呗。呵呵，原来按您这么说合资能拿出手，却在碰撞成绩这一点上败给国产的？这么奇...

  评论于: 2014第一批C-NCAP成绩:10款车获5星评价

• 275973885：赞同！进藏线路确实没多大挑战性，汽车之家论坛里从两万的长安面包车到百万奥迪A7轿跑进出藏的作业都有，完全没问题，像318之类的路况好过很多乡镇道路，虽然海拔高，但对于现在的发动机来讲真没多大影响。

  评论于: 7人座+非承载式车身 车展实拍哈弗H9

• mercure：所谓豪华感与科技感没有看出多少，再配上奇怪的B柱和对开门矛盾般的组合，这款车实在难以恭维，唯一值得赞美的就是其新的设计语言（就这也是上款概念车的简单变形），总之宝马这次明显不认真

  评论于: 未来式的豪华 实拍宝马“VFL”概念车