后轮驱动也没什么新鲜的，很多卡车和面包车都是后驱车。前驱和后驱都各有利弊，至于究竟哪种更好，应该说没有一个绝对的答案。现在在轿车领域普遍的流行趋势是：追求运动性或豪华性的大马力车多采用后轮驱动，而家用经济性轿车多数为前轮驱动，当然这也不是绝对的。
不管究竟是否对自己有用，很多人还是更青睐后驱车，但是在国内汽车市场上，除了上面说到的卡车面包车之外，想买一辆后轮驱动的轿车必须多付一点金钱的代价。今天就给大家推荐几款，咱们按照价格从低到高的顺序排列，想入手后轮驱动车的各位可以参考一下，挑选一辆适合自己的车。本文设置了一个比较实际些的上限：50万元以内的后驱轿车，其实也不少，有16款。因此今天先介绍8款，另外8款下期再介绍。
● 丰田锐志
丰田锐志是一款定位略高于凯美瑞的中型车，最低配车型的厂商指导价为21.68万，比凯美瑞略贵。锐志车内的配置和豪华程度不低，轴距在同级别车型里也比较长，家用和商用都很体面，总的来说是一款各项指标比较均衡的车。
当然锐志在国内最大的卖点还要算它的“后轮驱动”，目前在国内轿车市场中锐志应该算是最便宜的后驱车了，而“后驱”在人们心目中往往是高档车和高性能车的专利，另外锐志主流车型装备的2.5升V6发动机搭配6档手自一体变速箱在动力表现上也比较出色，因此受到大量喜爱玩车人士的追捧。在锐志上市之前，马自达6在运动中型车市场一手遮天，而锐志上市之后立刻就出现了两极格局，到处都是马自达6对比丰田锐志的争论。总的来说，后轮驱动的锐志给喜爱运动车的人们一个除前驱车之外的选择，对于消费者来说终究是件好事。
当然锐志也存在一些让人诟病的地方。锐志的原型车在日本本土使用的发动机都是带缸内直喷技术的，但是到中国之后被取消掉了，难免让国人感到一些不平衡。另外，锐志全系都不提供手动挡版本，不能不说是一个小小的遗憾。
● 名爵TF
南汽收购了英国汽车品牌MG（名爵）之后，一直致力于复兴MG原先的产品线，目前主要有三款车型：MG 7、MG 3SW以及MG TF。这三款车里当属MG TF最有意思，因为它是一款专用于玩乐的小跑车，目前国内指导价为24.96万，价格相对于进口车来说还是比较“亲民”的。
名爵TF无论从外形还是机械结构方面来看都是一款标准的小跑车。首先来看外形，它有一个可以打开的软顶棚，顶棚下面是只有两个座位的运动化驾驶舱，这无疑能让很多喜爱跑车的人一见钟情，也是“少女杀手”们的得力凶器。而且这辆车的车漆也非常漂亮，搭配跑车外形看上去很拉风。这辆车的发动机并不在通常我们认为它该在的位置——车身前面，而是在车内乘员的屁股后面，也就是所谓的中置发动机后轮驱动。这样的设计在保时捷和兰博基尼等车型上都可以看见，但这并不能说明名爵TF的操控性就能和超级跑车媲美。实际上对于这辆车，我们很多问题都要辩证的看，例如它的1.8升发动机号称采用了“赛车技术”，但据说那也是很久以前的赛车了，从参数上看没什么惊喜。
对于名爵TF的操控性，仅仅纸上谈兵是没有说服力的，目前这款车我还没有开过，而且我相信国内也没有多少人开过，它在市面上的能见度太低了，这其中也包括品牌认知度问题。MG品牌想要复兴，还需要继续努力。
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