[汽车之家 车型PK] 作为韩国现代旗下一款中型SUV，新胜达就以较高的性价比受到不少消费者的青睐。从06款到09款新胜达一直没有什么太多变化，但2010款新胜达的上市让很多人对这款车型又开始关注起来，更换了排量更小的发动机，外观也有不少的变化，接下来我就带着大家详细的看一看2010款新胜达与老款有何区别。
● 2010款新胜达外观变化明显
老款新胜达前脸中网采用蜂窝状设计，两条镀铬装饰条将中网风格分割开来，现代汽车标志在中网的中间偏上位置。车头部分比较圆滑、平整，给人最大的感觉就是非常的中庸，说不出有何的亮点。
2010款新胜达一改老款中庸的前脸及车头设计，中网采用镀铬装饰将中网包围起来，现代汽车标志尺寸相比老款来说尺寸更大，而且与中网合为一体。雾灯周围有塑料装饰，相比老款来说更加醒目，凹凸有致的造型，也使得前脸变得更加的凶猛。
2010款新胜达尾灯的设计是外观上另外一点变化，告别了老款红色整体配色，仅尾灯外圈和刹车灯保留了红色，其他部分都一白色来代替，整体感觉晶莹剔透，相比老款车型来说，2010款新胜达的尾灯设计变化还是比较明显的。
老款新胜达在车辆的尾部设计一个倒车辅助后视镜，采用镀铬装饰整体，外挂在后挡风玻璃的上方，需要手动调节，但实际使用中还是能够感觉到其不小的作用。而2010款新胜达则取消了倒车辅助后视镜，主要原因可能还是想保留全车圆润的整体设计。2010款新胜达仅至尊版车型配备倒车影像，其他两款车型只是配备了倒车雷达，其实倒车辅助后视镜的作用还是比较明显的，对于一些新手来说是很有帮助的。
由于更换了2.4升直列四缸发动机，因此2010款新胜达将车尾标识里V6字样去掉了，保留了4WD和SANTAFE的字样。
2010款新胜达和老款新胜达在车顶行李架也有比较明显的区别，老款新胜达采用了硬塑料材质和铝合金材质组合，除了两根纵向的支架外，还有两个横向的可移动小支架，实用性非常的强。而2010款新胜达则是仅有两条纵向的支架，虽然整体采用铝合金材质，外观相比老款有所提升，但换来的就是实用性的下降。
外观方面最后一点变化就是轮毂，2010款新胜达采用全新的五辐中央镂空轮毂，尺寸为235/60R18，相比老款样式比较简单的六辐轮毂来说，确实漂亮了很多。
● 发动机更换为2.4L直列四缸 变速箱为6速手自动一体 2010款新胜达搭载了一台2.4L直列四缸发动机，相比老款新胜达的2.7L V型六缸发动机来说，运转的平顺性确实有所下降，尤其是在急加速时会感觉的比较明显。但2.4L发动机也是有优势的，显而易见的就是油耗和维修保养费用的降低。这对于一款城市SUV车型来说是比较受人关注的，现代汽车可能也有所意识，在当今能源紧缺的情况下，降低油耗、提高燃油经济性是消费者着重考虑的问题。
发动机的变化随之而来的也就是变速器的变化，老款新胜达采用了传统的4速手自动一体变速器，而2010款新胜达使用的是全新的6速手自动一体变速器，这台变速器与发动机的匹配还是不错的，换挡过程比较平顺，车辆在行进当中很难察觉到换挡过程，舒适性提升不少。
加载中
