外形内饰是亮点 爱唯欧两厢上市前实拍

　　[汽车之家 新车图解]  2011年5月20日，上海通用雪佛兰将发售小型车爱唯欧，此次两厢和三厢车型将会同时上市，这车的售价为8.18万-11.18万。

　　就在雪佛兰爱唯欧上市的前夕，我的同事李店斌偶遇两厢和三厢且疑似顶配爱唯欧车型，并进行了一次简短的初体验。在他的《走精品路线！爱唯欧两厢上市前独家实拍》文章中，爱唯欧的外观给他留下了深刻的印象。但非常遗憾的是，之前拍摄的车型为非量产车型。这一次，我们又抢先拍摄到爱唯欧最终量产版的两厢车型，并且抢先曝光了爱唯欧内饰部分内容。

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走精品路线！爱唯欧两厢上市前独家实拍
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　　虽然暂未得到详细的配置表，不过从实拍的爱唯欧车内配置中可以看到，其搭载安吉星（On Star）智能行车系统、真皮方向盘/座椅、电动天窗等配置。以此判断，实拍车型上市后应为爱唯欧两厢顶配车型。

■　　时尚凶悍的外形设计

　　之前我的同事李店斌已经对与这款车型有了极为详细的介绍，同时也有三厢车型的描述。如果您想对与这款车型外观有更深的了解和认识，请点击《走精品路线！爱唯欧两厢上市前独家实拍》。而我在这里就为您介绍我对于这款车型全新的认识。

『之前曝光的三厢爱唯欧车身尺寸』

　　从已经曝光的参数来看，两厢车型的车身尺寸为：长4039mm、宽1735mm、高1517mm。三厢车型仅在车身长度上有所不同，车长为4399mm。两款车型的轴距同为2525mm，这样的车身尺寸在小型车中已经属于不折不扣的大个子。当然吸引人们眼球的绝不仅仅是它优异的车身尺寸，充满力量感和攻击性的设计才是爱唯欧的精髓。

　　作为一款面向年轻人的车型，靓丽的外观是非常必不可少的。我们很少在一款家用小车上见到这样凶悍的设计。环发动机舱的棱线不仅增强了整车肌肉感，也让爱唯欧的外观造型更具视觉冲击力。

　　前脸主要是由双“大嘴”格栅和四圆前大灯构成的，和一般我们见到的家用小车不同的是，爱唯欧的前大灯设计比较独特。四具大灯采用独立灯罩设计，并未采用时下流行的透镜设计，而是采用卤素+镀铬装饰搭配。这样的设计使爱唯欧特色鲜明，也更威猛一些。如果从仿生学的角度看，是不是有点像“ 怒目相视”的豹子?

　　头灯没有随大流的做熏黑处理显然是明智的，看起来比较通透，不过大灯没有配备透镜会影响一些夜间行车的照明效果。圆形雾灯嵌在黑色护板上，与四具前大灯依次排列，看起来很有运动范儿。不过，海外版车型雾灯饰板处甚至还采用了模拟进气口的装饰来点缀，国产车型则在这一细节处有所缺失。

　　从车身侧面看来，爱唯欧更像是增大版的雪佛兰Spark(斯帕可）。前后翼子板上突出的线条和流线型的车厢设计动感十足。从之前曝光的三厢车型中，我和同事李店斌保持一致的观点，两厢车型的设计比较帅气也更为协调一些。

　　双五幅铝合金轮毂的造型中规中矩，不过看上去力量十足。轮胎尺寸方面达到了205/55 R16，尺寸方面爱唯欧显得很厚道，要知道这种尺寸的轮胎，更多的是配备在紧凑型车上。轮胎的品牌为普利司通Turanza（泰然者）ER300。从胎纹来看这也是一款偏重舒适的轮胎产品。

　　两厢爱唯欧车尾的造型看起来很饱满，和车头比起来略显保守，但总体还是延续了硬朗犀利的设计风格。硕大的车灯依旧向人们展示着其好动的“本性”，四具圆形的灯具被镶在黑色护板上，灯具的边缘采用镀铬的处理。不过，略有遗憾的是，拍摄的实车尾排并未采用镀铬的装饰，排气管就光秃秃的“搭”在那边。

　　配置方面，在国外车型上没有发现倒车雷达，国产车型也很遗憾，倒车雷达并没有在顶配车型中出现。

　　出自通用Gamma II平台的Sonic采用前麦弗逊后扭力梁悬挂，属于这个级别的主流配置。