[汽车之家 购车手册] 看到国内SUV市场逐渐火爆的场面，很多进口车型的厂家也坐不住了，推出新款车型，尽可能的拉低价格，让一款进口车型在售价上已经与合资车型的价格颇为接近了，厂家之间的相互竞争让消费者得到了更多的实惠。进口车型由于保有量小，出现在众人面前的时候往往会引来更多人们得关注，相比已经审美疲劳的合资品牌，它可以满足更多消费者的虚荣心。
20-30万之间是绝大多数合资品牌SUV占据的价格空间，在这范围之中，也不乏进口SUV的身影。雪佛兰科帕奇就是这其中之一，从它推出至今已经有4年得时间了，虽然在配置上它表现出一些性价比，但人们对于它之前过于低调的设计似乎有些不买账。而且，老款车型在发动机和变速箱上的表现也显得过于疲态，完全让人感觉不到进口车的优势。
为了提升科帕奇在该级别市场的竞争力，雪佛兰对其进行了升级，此次升级除了在外型上的变化，动力系统的改变也是重点所在。我在上周参加了新款科帕奇的试驾，如果想要了解新科帕奇的变化和表现，可以参阅《内外兼修试驾上海通用雪佛兰新科帕奇》。
基本参数 | ||||
厂商指导价(元)： | 24.68万 | 25.28万 | 25.78万 | 26.38万 |
新款科帕奇在本周一正式公布了售价，在售车型中共有4款车型，其价格从24.68-26.38万元。整体价格基本保持了之前的价格区间，虽然入门级车型的价格有所提升，但从配置和动力系统上的升级来看，这部分价格的提升还是值得的。
此次新科帕奇推出的车型中，并没有出现搭载V6 3.2L发动机的车型，在动力的表现上V6发动机确实可以提供更强的动力，可对于绝大多数使用者来说，在城市中使用它带来的反而是较高的油耗，而使用全新的2.4L发动机在保证动力够用的情况下还更加注重了经济性。
在国内同级别的SUV车型中，可以与科帕奇形成对手的车型并不多，除了它进口的身份以外，7座暂时还属于SUV车型中的小众群体，所以在这个级别中，我认为现代新胜达和丰田汉兰达将是科帕奇最直接的竞争对手。
汉兰达的设计保持了丰田中庸的设计，大尺寸的车身让它在同级别车型中占有明显的空间优势。新胜达在配置和价格上也表现了韩系品牌高性价比的特点，在动力和配置上与科帕奇非常接近，看来新科帕奇不拿出点看家的东西，想在这块市场抢下一块蛋糕并非一件易事。
| 发动机 | 雪佛兰科帕奇 2.4L | 丰田汉兰达 2.7L | 现代新胜达 2.4L |
| 发动机型号： | - | 1AR-FE | - |
| 汽缸容积(cc)： | 2384 | 2672 | 2359 |
| 最大马力(Ps)： | 167 | 190 | 174 |
| 最大功率(kW)： | 123 | 140 | 128 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5600 | 5800 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 230 | 252 | 225 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4600 | 4100 | 3750 |
| 发动机特有技术： | D-VVT | 双VVT-i及可变进气系统 | - |
| 变速箱： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
在动力系统的配备上，汉兰达的动力明显要高于其它两名对手，变速箱三款车型也都使用了6速手自一体，在动力的配备上，可以说科帕奇此次赶上了该级别的步伐，似乎动力上的升级也是迫于无奈，毕竟若还沿用之前的动力或变速箱，定将会成为其它对手攻击的软肋。
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