极速干掉布嘉迪威航 ！实拍SSC Tuatara

　　[汽车之家 新车图解]  在接到SSC Tuatara超跑亮相活动之前，我和绝大多数的车迷朋友一样都有个极大的问号，“SSC”? 是那个国内超跑俱乐部“SCC”的另外一种简称？不！得到的答案是斩钉截铁。SSC研发的超跑都是世界极速纪录新的缔造者，包括今天将为您娓娓道来的这台SSC Tuatara超跑。

　　SSC Tuatara超级跑车此次仅是亚洲地区首次发布亮相，但并未公布中国地区预售价，参考美国地区970,000美元（约合人民币647万元）起售价，未来进入国内售价势必也极为高昂。作为最纯粹的速度机器，SSC的存在让布加迪威龙Supersport和柯尼塞格CCR犹如芒刺在背。尤其是SSC Tuatara测得443公里/小时的极速时，新的世界纪录又将被SSC的超跑所改写。这个诞生于美国的超跑品牌可以自豪的挺起胸膛，并在汽车历史上铭刻一句美国总统奥巴马的竞选口号：“Yes，we can!”。虽然SSC历史并不绵延，但在进入实拍之前还是让我们来回顾下这几年SSC的发展。

■ 相关活动链接——

全球最快量产超跑SSC Tuatara亚洲首发
//www.autohome.com.cn/news/201108/228426.html

■ SSC（Shelby Super Cars）历史回顾

　　创始人Jerod Shelby决心要靠着自身的力量，一圆超跑之梦。然而艰辛的研发过程一度让他想放弃，经过无数次的调校，SSC第一部Ultimate Aero TT超跑正式研发完成。这是部拥有梦话等级动力规格的终极超跑，终于在2007年打破了柯尼塞格的世界最快量产车世界纪录。很美式的成功史，下面来看看SSC在成功之前经历哪些大事件。

　　美国SSC有限公司成立与1998年，像绝大部分的独立厂商一样，“SSC”也曾堙没过一段时间。经过3年的准备，2002年，超动力“Aero”发动机通过马力测试，在合法排量下达到908匹马力的极值。为确保增压发动机系统的长期稳定性，SSC设计团队开发了双涡轮方案，传动系统的开发进入了新的里程。

　　2005年是SSC的转折的一年，首先在美国航空航天局实验室，Aero通过全方位的风洞测试。其次，美国专业《Road & Track》汽车杂志对其进行，试生产的Ultimate Aero打破了由法拉利的Enzo保持的R&T全时弯道场地纪录。

　　2007年是SSC的收获年，SSC第一款超跑Ultimate Aero以平均256.17英里/小时（412公里/小时）的极速打破由柯尼塞格保持的最快量产车的吉尼斯世界纪录，至此，SSC的声名远播海内外。

　　2010年是SSC的发展年，SSC与享负盛名的前法拉利、萨博设计师Jason Castriota合作设计第二代SSC超跑Tuatara。虽然这家美国独立的超跑车厂从创立至今仅12年，但翻开SSC发展史，无疑是打开了一本以极速为DNA的速度极限史。

■ 设计师简介——

『左图为萨博Saab PhoeniX概念车，右图为玛莎拉蒂鸟巢概念车』

　　新一代SSC Tuatara是由意大利设计师杰森·卡斯特罗塔（Jason Castriota)设计。杰森是位低调的设计师，但翻开他的履历表你可以看到相似的大师成长轨迹，帕萨迪纳Art Center毕业，大师的眷顾等。像法拉利 P4/5、玛莎拉蒂GranTurismo、萨博Saab PhoeniX概念车均是出自他的手笔。所以，在SSC Tuatara 身上我们可以看到杰森使用大量熟悉的元素，独特的视觉元素。

■ SSC Tuatara的预订情况——

　　从西尔贝超跑中国的市场部工作人员处了解到，Tuatara目前仍处于工程样车的优化和测试阶段。即日起该车可以接受亚洲客户的意向预定，预计交车时间约为2013年的第一季度。在2012年底至2013年初，SSC预计会针对中国市场特别推出一款“龙年特别版”车型，售价大概会在人民币5000万元左右。

　　西尔贝超跑亚洲有限公司总裁许东先生表示，在不久的将来，西尔贝将陆续在除原先已经设立展厅的阿联酋以外的上海、北京、香港、台湾等地区设立销售展厅，让潜在车主得以近距离了解Tuatara。幸运的是，在2013年还未到来之前，我们就有近距离接触这款车型的机会，并抢先为您带来多图解析，由于实拍车型为试装车，内饰、动力方面尚未完成，因此编辑在此仅对外观部分做解析。

■ 另附SSC Tuatara简单参数配置——

『在进入实拍之前您也可以先看一段视频，汽车之家为您多样化呈现』