[汽车之家 新车图解] 作为国内SUV市场最为成功的产品，本田CR-V连续多年的热销、甚至是加价热销俨然已经成为了一段传奇。当然再好的产品也有更新换代的一天，于是在今年年中，我们先是看到了一款新CR-V概念车，而在刚刚开幕的洛杉矶车展上，我们则是第一时间拍到了它在美国市场的量产版本，鉴于这款车将于明年登陆国内，那么就让我们先用美版的车型来对它进行一个简单的了解吧。
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● 尺寸外观
第四代本田CR-V车身尺寸为4787mm×1818mm×1643mm，相比现款车型长度有所增加，而高度和宽度的变化则并不明显。前脸给我的第一感受就是不再中庸、内敛，大灯与进气格栅一体化的设计使得前脸拥有更强的视觉冲击力，和一些品牌前脸所采用的字母“X”设计元素有些相似。
前大灯的设计是此次变化的重点，由于采用了与进气格栅一体化的设计，如果不仔细看甚至不容易发现它的一些细节设计。车身底部大面积的塑料护板很符合美国人的口味，不过未来引入国内也许会进行一些本土化改进。
车身的轴距不仅没有加长，反而缩短了2mm，2618mm的轴距对于目前的紧凑SUV市场来说没有任何优势，面对不断加长的德国对手，不知道国产后的CR-V会不会也进入加长的行列。C柱之后尾部小窗的设计是新款最大的特点，锐利的线条设计让我先到了CTS旅行版，与现款车型的圆润造型有着很大的不同。
车尾的立式尾灯很好的继承了车系传统，也让我们更容易一眼看出这就是一辆CR-V。车尾按照尾部小窗的形状很配合的设计了弯曲的造型，使得车尾相比现款更具有立体感，给人的整体感觉就像是在PS软件中向上向后拉伸的感觉。
十辐17寸铝合金轮毂的样式中规中矩并不出彩，轮胎的尺寸为225/65 R17，与现款车型完全相同，是一个比较兼顾视觉效果和经济性的规格。
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