朗动亲兄弟起亚K3成都车展外观实拍

胡正暘

2012年08月31日 16:54 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 今年成都车展很热闹，不少重量级新车都在这里发布，我想这跟当地强大的消费能力很有关系，每次出差去成都都能看见不少好车，很羡慕他们的生活状态，吃着火锅搓着麻将就把钱给挣了。

　　我的同事在展馆现场拍到了起亚最新紧凑型家用轿车K3，这是起亚旗下新生代车型当中第一款K打头的紧凑型车，意义重大。由于条件限制我们没能拍到内饰部分，不着急，相信很快就会有，现在先来看看外观如何。

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文章标签：新车图解

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评测编辑-郑雷：	韩系车在国内的日子不太好过，被中国品牌挤压的比较厉害。不过，从产品力来看，起亚K3在动态表现上还是有优势的，动力调校比较顺，动力响应、转向手感也都不错。
评测编辑-谢玥：	起亚K3目前优惠幅度不小，是一款比较有性价比的产品。如果预算十万元左右，比较倾向于合资紧凑型轿车的话，K3是一个值得考虑的车型。
评测编辑-梁奇：	没想到这台车在绕桩时能提供一些乐趣，它的车尾挺活分的，能产生一定滑动，车头的入桩速度也还可以，整体来说比较顺手。另外，底盘给予的路感回馈比较清晰，驾驶者时时刻刻都能掌握底盘的状态。

起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.07秒	39.33米	7.70升
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评测编辑-：	这一代东风悦达起亚K3的造型我个人认为比海外版更成功，大尺寸的虎啸式前进气格栅视觉效果出众，着实挺唬人的，但内饰土豪金的配色需要有适应时间。关于价格，起亚K3的售价区间为9.88-12.88万元，综合竞争力一般，如果终端售价能下探1-2万元，或许能拥有更强的竞争力。
评测编辑-郑雷：	韩国车在国内的日子并不算好过，此时更应破釜沉舟拿出真本事，现代菲斯塔做的不错，起亚也应当跟上。全新K3颜值不用说，配置表现也很好，但加速能力实在不敢恭维，对不起这漂亮运动的身形，确实挺遗憾的。
评测编辑-谢玥：	这台1.5L发动机的动力确实有些不够看，实测成绩也不太理想，原因大概是顶配车型轮胎宽度为225mm，同时还会牺牲一定的燃油经济性。好在除顶配车型外均配备205mm宽的轮胎，加速和油耗成绩应该会理想些。

起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.47秒	39.87米	8.08升
测试文章：想买朗逸/福克斯的来看看测试起亚K3
评测编辑-梁巍：	又是韩国车的逆袭，这次来的更彻底，配置水平已经完全超出你的想象，几乎跟豪华车看齐了，性能表现也可圈可点，关键价格还维持在平均水平线上，如果不是美国车和德国车的死忠，完全可以考虑一下K3。
评测编辑-胡正暘：	写这则评语的时候，听说彼得·希瑞尔刚刚升任起亚总裁，这多有趣！就算如此丰富的配置也不能满足你的欲望，买一台K3至少还可以彰显你的独特品味：他们的总裁可是一名汽车设计师。
评测编辑-罗浩：	起亚K3拥有合资品牌同级别中近乎无敌的丰富配置，性能表现也令人满意，当然，最顶配的1.8L车型只是为了提升产品形象，如果对动力没什么太多要求，买更便宜的1.6L车型就足够了。