新内饰/配置丰富实拍长城C30新视界版

黄正桥

2013年10月15日 02:08 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 在自主品牌紧凑型车阵营中，长城C30的销量一直都能够稳居前三位。就在刚过去的8月份里，C30又卖出了8726台，仅次于帝豪EC7和比亚迪速锐。中庸耐看的外观设计、丰富的配置、根据消费者口味不断优化的内饰设计和做工，当然还有个不错的价格，这些自然成就了长城C30的成功。如今随着2013年底的到来，2014款长城C30也已吊足了大家的胃口，有人说新车又回到了“四条杠”前脸，有人说新车更像力帆了，也有人说……总之，真正的2014款车型长什么样我们姑且不说，先来看看这台C30新视界版也不错。

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文章标签：新车图解

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长城C30 2010款 1.5L 手动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.70秒	40.60米	6.80升
测试文章：刹车/油耗不错测试长城腾翼C30 1.5MT
评测编辑-孟庆嘉：	作为长城的首款紧凑型车，腾翼C30一上来便走的是保守化的路线，朴实的外观，实惠的价格，看得出它想要的稳扎稳打，实际上也做到了，6万块钱能买到这样一款车真是挺值的了。
评测编辑-梁巍：	长城给我的印象一直不错，是个脚踏实地认真做产品的企业，而这次腾翼C30作为他们首款紧凑型车产品，虽然是对自己的一次突破，但从产品角度来看也确实很低调，从外观到内饰都是中规中矩，包括价格在内，一如既往的物美价廉，不管怎么说6万块钱就能买到一辆紧凑型车，还要求什么呢？
评测编辑-罗浩：	长城的又一次大胆的尝试，向紧凑型车领域迈出的第一步。既然是第一步，我们对它的要求也不能过高，令人欣喜的是它的实际表现也不差。长城的优点就在于它不会搞什么特别离谱的东西，每一步都稳扎稳打，优点“不求有功但求无过”的意思，而对于预算在10万以内注重实用性的消费者来说，这正是他们希望的。