[汽车之家 初步海选] 今天是《编辑选车春节特辑》的最后一篇文章,我们将挑选编辑心中2014年最喜欢的中型及以上级别的SUV。挑选规则和之前相同,车型必须是2014年上市(有价格)的全新或中期大改款车型。今天是大年初五,俗称破五,在这里给大家拜个晚年,希望大家在节后的工作和生活中都能心想事成,羊年行大运!
● 张子仪喜欢的车型——宝马X4
喜欢的理由1:外形炫酷没的说
Coupe原本只是轿跑车的特征,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上。在X6被广泛认可之后,宝马又开始酝酿推出更多具有Coupe造型的SUV,于是X4诞生了。
这辆X4的外观加入了大量M套件,进一步凸显了它的运动风格。和X6一样,性感的臀部是X4最迷人的地方。如果从车尾来看,X4确实比X3运动了不少,高挑的腰线、厚重的尾部都能给人很强的力量感。带有M标识的19英寸轮圈也很漂亮,前245mm、后275mm的胎宽也很符合这款X4 xDrive35i的调性。总体来看,X4要远远比同平台的X3更加富有视觉冲击力。
喜欢的理由2:第三代iDrive功能强大,而且很好用
尽管X4的内饰和X3是一样的,没有太多彰显个性之处,不过消费者可以根据自身的喜好选择不同的内饰颜色和不同材质的饰板。另外值得一提的是,宝马的iDrive系统非常好用,不仅看上去时尚,而且反应很快。而且在配置方面,全景影像和HUD抬头显示也非常实用。
喜欢的理由3:动力非常出色,变速箱换挡平顺、反应快
X4的动力总成和X3一样,这台35i搭载的是一台3.0L直列6缸双涡管单涡轮增压发动机,最大功率306马力、最大扭矩400牛·米。与之匹配的8AT变速箱无论在换挡速度、逻辑控制,还是在平顺性和传动效率等方面,都非常令人满意。
这台X4的动力很猛,油门调校也是偏激进的风格,4种驾驶模式可以满足车主在不同心情时对车辆动态的需求,符合X4的运动定位。转向和悬架在SUV当中,算是比较激进的。在通过坑洼路面时,悬架的过滤略显生硬,高速稳定性特别好。不过X4还是保留了一定舒适性,毕竟这是一辆SUV,你不能用运动轿车的标准去衡量它。
喜欢的理由4:四驱表现没让人失望
X4与宝马大多数四驱车型一样,xDrive四驱系统的分动装置集成在变速箱壳体内,由一组多片离合器担当中央限滑差速器,负责控制分配给前桥动力。另外,轮间限滑依靠电子辅助完成。
令我们没有想到的是,宝马X4的xDrive竟然也可以成功通过三个滑轮组的测试。从视频中我们可以看出,X4的电子限滑系统反应速度很快,并且可以根据转速差的大小来调整制动力度,在油门渐进的过程中,车辆也会逐渐从被困状态达到可以脱困的状态。
小结:
宝马旗下的SUV之所以能够获得市场的充分认可,和宝马一直倡导的“驾驶乐趣”是分不开的。作为旗下运动SUV的代表作之一,宝马X4在驾驶方面虽然不及同价位的性能轿车,但在SUV当中的操控性还是出类拔萃的。对于我来说,这台X4 xDrive35i M运动型的外观也十分炫酷,当然,这只是我的个人观点。总体而言,X4就是这样一款个性极强的城市SUV。也许它不是所有人心目中的dream car,但却能让一部分人深深地喜欢上它。