当前位置:首页 选车导购 购车手册 正文

推荐2.4L/1.8T舒适型 吉利博瑞购车手册

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 购车手册]  国内中型车市场一直被合资中型车牢牢占据着,竞争也是异常地激烈。当然了,我们的中国品牌并不缺乏该级别的车型,但不管是销量,还是产品美誉度,都显然比不上这些合资品牌,这也是一个不争的事实。虽然这些中国品牌都一直在努力,但可惜一直未能拿出一款震惊四座,或者拥有足够吸引力的中型车产品。在吉利博瑞出现后,情况或许会有所改变。博瑞是吉利汽车在收购沃尔沃之后可以代表品牌形象的全新之作。被寄予厚望的它,或许会成为吉利汽车,甚至整个中国品牌在中型车市场的转折点。

汽车之家

  在写作之前,我翻阅了不少之前的报道,发现类似于“诚意之作”、“内外都有吸引力”、“最漂亮的吉利”等是最常用的词语,而且从这些文章的访问量以及评论数来看,它无疑是近期最为热门的中型车。现在,大家最为关心的价格已经公布出来,11.98-22.98万元的售价区间比之前报道的预售价降低了不少,定价比较合理。此次上市的博瑞一共有3个排量,合计7款车型。接下来,我们看看博瑞的配置如何,哪一款车型最值得购买。

吉利博瑞 指导售价
车型售价(万元)
2.4L 标准型11.98
2.4L 舒适型12.98
1.8T 标准型12.98
1.8T 舒适型13.98
1.8T 尊贵型15.68
1.8T 旗舰型17.68
3.5L 旗舰型22.98

车型简介:

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

  吉利博瑞由原沃尔沃设计师彼得•霍布里主持完成设计工作,此前他曾在阿斯顿·马丁捷豹路虎、沃尔沃等高端品牌从事过设计工作。在造型设计上,我们可以看到博瑞很好地融合了欧式的动感以及中式的华贵,整车散发着豪华车的高格调质感,“最漂亮的吉利”当之无愧。

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

  在我看来,博瑞的外形设计是非常成功的,大量从帝豪KC概念车上保留下来的设计元素,让它看上动感、前卫,而且不失优雅之感。若单论设计,它与目前主流的合资中型车相比,毫不逊色,甚至有其独到之处。

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

  其涟漪形中网的设计灵感来自于沃尔沃天地概念车,这张秀气且带点科幻感的前脸是俘获众多消费者芳心的首要功臣,未来类似的设计将会成为吉利汽车的家族式前脸设计。当你再仔细点观察就会发现,它的中网格栅以及前下格栅的底网设计很特别,采用了类似于中国古代镂空窗棱形的设计,看着富含古典韵味。

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

  类似于Fastback的车尾造型是另一处吸引人的设计,此处的线条勾勒洒脱自然,让车厢与车尾之间的过渡更加顺滑流畅。另外,后包围的款式也是相当不错,主要是得益于双边共两出的排气布局配合得当。当然,车尾也有不尽如人意的细节设计,最明显就是那略显小气的尾灯,与整体设计不够协调。

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

  博瑞的内饰同样是亮点颇多,充满现代感的设计相对吉利之前车型有了质的飞跃,与同级别合资车型相比同样是毫不逊色,最主要是在它身上已经看不到清晰的模仿痕迹,原创度非常高。至于车内氛围的营造能力方面,它的表现同样不错,整体给人的感觉是大气、不失档次感。

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

  中控台采用环抱式的造型设计,而贯穿其中的银色装饰条则起到了很好的点缀作用,让整个布局看上去更加层次分明。其顶部采用搪塑工艺制作而成,所使用的材料不仅手感柔软,而且对反光的抑制也做得很出色。需要提醒的是,博瑞的内饰有全黑以及米黄两种内饰风格可以选择,符合不同年龄人士的需求。

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

  它的整体配置比较丰富,全系标配6安全气囊胎压监测、无钥匙进入及一键启动系统、车身稳定控制、牵引力控制定速巡航、皮质座椅、自动头灯自动空调等配置。至于自适应巡航、自动泊车、HUD抬头显示、车道偏离预警、并线辅助等相对高端的配置则会出现在高配车型上。

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

  大家最为关心的乘坐空间,它的表现也是让人满意的。早前我的同事彭储文(身高1.80米)做空间体验时,得出的结论是:前排头部空间比较宽敞;后排腿部空间充裕,但头部空间受到外形设计的影响显得比较拘谨。

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

  车内的储物格数量多,而且大部分的储物容积可观,这方面的人性化表现做得不错。厂方暂时还没公布后备厢的官方容积,从我们实测的数据来看,其储物容积还算不错,而且后备厢的内部平整度也比较高,唯独是后排座椅椅背不能放倒是个遗憾,这意味着后备厢的空间扩展受到了限制。

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

  在动力方面,博瑞有3种发动机提供,分别是入门级的2.4L自动吸气发动机、主力产品的1.8T涡轮增压发动机以及顶配车型的3.5L V6自然吸气发动机。它们分别对应的动力参数是162马力、210牛·米;163马力、250牛·米;275马力、326牛·米。在传动系统方面,全系车型统一搭载6挡手自一体变速箱。

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

  早前我们已经针对博瑞的1.8T以及3.5L车型做了相应的性能测试,其中前者的0-100km/h加速时间是10.80秒,100km-0的刹车距离是36.79米;后者这两项测试成绩分别是8.71秒、38.52米。由此可见,它们的加速性能比较一般,但刹车成绩都是在优秀的范围内。当然,从这些测试数据来看,它已经完全可以满足到日常使用的需求了。(点击进入测试文章

提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 博瑞 2017款 1.8T 旗舰4G版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.01 39.69 9.50
    测试文章:中型车里的黑马 测试吉利新款博瑞1.8T
    评测编辑-王涛:

    博瑞给我的第一感受就是国产旗舰车型,乘坐舒适性、动力响应、内饰配置都非常不错。

    评测编辑-:

    新博瑞还是一样的舒适厚重,动力系统、底盘、悬架的提升都是能明显感受得到的,补强这些之后,它的综合实力已经达到了合资车的水平。别怀疑,这就是中国品牌最好的中型车。

    评测编辑-李佳:

    博瑞优点明显,配置丰富,空间也是相当好。驾驶比较轻松,变速箱和发动机匹配尚可,动力表现一般,底盘很有厚重的品质感。在硬指标方面,包括加速刹车、噪音、油耗表现都正常,不突出但也不差。硬要说不足,可能就是中控太复杂了,我玩儿了两天了才玩明白。

  • 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.09 38.14 9.70
    测试文章:向“恐韩症”Say No! 博瑞对比索纳塔九
    评测编辑-何家荣:

    作为吉利在轿车领域的顶尖水平之作,博瑞给我留下了相当不错的印象,整体表现也相当称职,是一款性价比十分高的中型车。当然,它也还有明显的提升之处,比如加速性能和油耗,但这确实是急不来的,希望吉利可以继续一步一个脚印做出更多的好产品。

    评测编辑-黄荣嘉:

    作为雅阁车主,博瑞的在配置方面让我十分喜欢,像ACC自适应巡航等都是非常实用的配置。在其它方面,博瑞同样不乏亮点,综合来看确实是高水平的表现。但作为处女座用户,某些细节它还有提升空间,例如偏硬的驾驶位座椅。博瑞在硬指标方面基本上能叫板合资中级车,但在人性化用户体验方面我觉得还要再努力一下。

    评测编辑-梁海文:

    博瑞作为吉利目前的旗舰车型,在工艺、用料和驾乘感受方面可以说代表着吉利车型的最高水平。博瑞的配置和价格是其有优势的地方,尤其是安全配置丰富,制动性能达到优秀级别,跟同级的索纳塔九相比也要更胜一筹。但是其加速表现一般,跟索纳塔九相比在行驶品质感和加速性能方面有所欠缺,9.7L/百公里的油耗表现仍有很大的改善空间。综合来说在博瑞身上我们看到了中国品牌的进步,已经具备了向合资品牌同级别对手挑战的实力。

  • 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.80 36.79 13.20
    测试文章:诚意之作 对比测试吉利博瑞1.8T和3.5V6
    评测编辑-:

    博瑞的外观漂亮,内饰颇具设计感,并且这台旗舰型的配置相当丰富!真皮座椅、自动空调在强大的后排电动座椅、自适应巡航、自动泊车等配置面前似乎都有些不值得一提了。而在驾驶感受方面,虽然这台1.8T发动机表现得不温不火,加速也并不是很快,但整体行驶质感及乘坐舒适性非常好,如果悬架能再调得稍微韧一些那就完美了。

    评测编辑-盛元珺:

    吉利博瑞,无论外观造型还是内饰设计,在第一次见到实车的时候,就让人有种惊艳的感觉。而且在配置方面, 它除了拥有诸如真皮、自动空调、电动座椅以及全景天窗等常规装备外,还拥有城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航控制和自动泊车辅助系统等一系列高科技装备,这在中国品牌车型中并不多见。至于驾驶感受,它整体的取向较偏重舒适,底盘的滤震、动力的响应以及车辆降噪隔音都不错,唯一不足的就是它的6AT变速箱换挡平顺性还一定提高的空间。

    评测编辑-黄正桥:

    从博瑞开始,我们看到了中国品牌制造出代表着全球水准产品的能力,漂亮的外形、出色的漆面和钣金工艺,令人印象深刻的内饰以及毫不输于同级别合资车型的工艺品质,这些都是感官上就能感受到的。但更重要的是,博瑞还提供了以往中国品牌一直无法做到的高品质驾乘体验,从车轮开始滚动的那一刻,你就能明白眼前的这款车型和之前的吉利产品之间有多大的差异。

最新文章
加载中

博瑞

指导价:11.98-22.98万
级别:中型车
询底价